1、點(diǎn)火高壓包損壞：檢查點(diǎn)火高壓包是否被凸起的裂紋損壞。如果高壓包損壞，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)車(chē)晃的現(xiàn)象，有時(shí)動(dòng)力大，有時(shí)加油時(shí)力弱。如果有新零件，可以直接更換。

2、火花塞點(diǎn)火間隙變大：檢查火花塞點(diǎn)火間隙是否變大，是否積碳過(guò)多，積碳過(guò)多記得及時(shí)去4S店清理。

3、廢氣排放系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞：檢查廢氣排放系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞，及時(shí)清潔三元催化轉(zhuǎn)化器。因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器的堵塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加油時(shí)感到悶悶的，很難使其出來(lái)。時(shí)間長(zhǎng)了，排出的高溫氣體不會(huì)充分釋放，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)端附近的排氣管急劇升溫、變紅，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及附近可燃物自燃的危險(xiǎn)。這種情況就要去4S店交給專業(yè)人士檢查維修。

4、節(jié)氣門(mén)沒(méi)有正確復(fù)位：如果節(jié)氣門(mén)剛剛清洗或打開(kāi)，節(jié)氣門(mén)無(wú)法正確復(fù)位，行車(chē)電腦參數(shù)與節(jié)氣門(mén)不匹配等，驅(qū)動(dòng)力會(huì)比較弱，這時(shí)候得找個(gè)汽車(chē)修理工把故障車(chē)的電腦和專用車(chē)載電腦連接起來(lái)，做油門(mén)匹配，馬上就好。

5、汽油泵損壞：當(dāng)油箱缺油報(bào)警燈一直亮著的時(shí)候，汽油泵的工作熱量不能充分釋放，部分電機(jī)電路繞組燒毀，導(dǎo)致油泵工作不良，油壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致油泵有時(shí)加油困難，有時(shí)無(wú)力的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候就得去4S店交給專業(yè)人士進(jìn)行維修。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多：這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。這時(shí)就要去4S店清理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

7、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配：例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。這時(shí)就要更換與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的汽車(chē)機(jī)油。

8、檢查維修節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞和進(jìn)氣歧管：節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣會(huì)影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。這時(shí)就要去4S店交給專業(yè)人士檢查維修。

9、正時(shí)齒輪長(zhǎng)時(shí)間使用未做更換：齒輪磨損較嚴(yán)重，導(dǎo)致嚙合松動(dòng)產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠進(jìn)行更換即可解決現(xiàn)狀。