為什么HEV不能算是新能源汽車(chē)？這要從我國(guó)的現(xiàn)實(shí)和汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)明。世界終究還是那個(gè)世界，中國(guó)也不是原來(lái)的中國(guó)。中國(guó)倡導(dǎo)的新能源汽車(chē)，突出了“新能源”的概念。換句話說(shuō)，它必須是傳統(tǒng)能源的替代品，并且可以廣泛推廣?？傊褪遣粺偷能?chē)。混合動(dòng)力汽車(chē)本質(zhì)上是燃油車(chē)，無(wú)非是一種相對(duì)節(jié)能的車(chē)輛。所以現(xiàn)階段只能算是過(guò)度產(chǎn)品，不能納入新能源汽車(chē)目錄。我國(guó)新能源汽車(chē)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)如上所述，我國(guó)新能源汽車(chē)是按照能否替代燃料的原則進(jìn)行分類(lèi)的。就目前的技術(shù)和科技發(fā)展來(lái)說(shuō)，應(yīng)該優(yōu)先考慮電力。雖然電池技術(shù)還需要進(jìn)一步突破，但至少在中國(guó)，電還是廣泛可用的。早在新能源概念提出的時(shí)候，國(guó)務(wù)院辦公廳就發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，強(qiáng)調(diào)混合動(dòng)力汽車(chē)是節(jié)能汽車(chē)，不是新能源汽車(chē)。考慮到實(shí)際情況，《規(guī)劃》將兩類(lèi)汽車(chē)的發(fā)展分為產(chǎn)業(yè)培育期和產(chǎn)業(yè)成熟期，即新能源汽車(chē)發(fā)展分為“兩步走”。此后，在電池技術(shù)有待進(jìn)一步發(fā)展之前，油電混合自然成為市場(chǎng)上最常見(jiàn)的汽車(chē)動(dòng)力形式。因?yàn)楣?jié)能，暫時(shí)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。這樣我們就清楚了，在中國(guó)，新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要由新能源驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。其中，動(dòng)力形式主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。早在2009年左右，混動(dòng)車(chē)的使用已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在合資車(chē)上，但是市場(chǎng)反應(yīng)并不是很熱烈，主要是電池控制系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善。很多混動(dòng)車(chē)型故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。而且燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不能脫離電池系統(tǒng)獨(dú)立使用，即電池系統(tǒng)故障會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。所以很多第一代“吃螃蟹”的用戶(hù)，后來(lái)大多后悔了。但是，任何技術(shù)形態(tài)一旦出現(xiàn)，必將成為趨勢(shì)。后來(lái)大家非常熟悉的日本“葉兒”，在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面掌握了很多專(zhuān)利和高科技。不得不佩服國(guó)外車(chē)的眼光和實(shí)力。目前國(guó)內(nèi)能和合資品牌車(chē)抗衡的汽車(chē)品牌只有一兩個(gè)。實(shí)力決定市場(chǎng)。雖然混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)不能算是新能源汽車(chē)，但國(guó)家還是給了它一定的社會(huì)地位。最明顯的是HEV車(chē)型也可以注冊(cè)為綠色汽車(chē)。合資品牌汽車(chē)作為行業(yè)龍頭企業(yè)，深知HEV不是新能源，正在大力發(fā)展。我們不得不承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走。國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀從《規(guī)劃》的提出到現(xiàn)階段，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的發(fā)展確實(shí)取得了很大的成績(jī)，主要是電動(dòng)車(chē)“三電”基本實(shí)現(xiàn)了自給自足，與國(guó)際行業(yè)水平相當(dāng)。然而，傳說(shuō)中的“彎道超車(chē)”并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。我們?nèi)匀磺宄匾庾R(shí)到，在新能源汽車(chē)的終極形態(tài)“氫燃料電池”的技術(shù)上，我們還比較落后。由于國(guó)家補(bǔ)貼政策，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)百家爭(zhēng)鳴，百花齊放。但凡事都要辯證看待，“齊頭并進(jìn)”的發(fā)展模式最終被“部分”取代。畢竟真正掌握新能源核心技術(shù)的企業(yè)并不多。而核心技術(shù)就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。這是不可否認(rèn)的。要真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的“遍地開(kāi)花”，不僅需要生產(chǎn)企業(yè)的不斷努力，還需要社會(huì)的廣泛支持，其中之一就是充電設(shè)施的完善。如果充電能夠便捷高效，新能源汽車(chē)必將迎來(lái)。

還能買(mǎi)混動(dòng)電動(dòng)車(chē)嗎？從國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)最終會(huì)被新能源汽車(chē)取代。但是，有一點(diǎn)值得思考。既然新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，為什么合資品牌汽車(chē)沒(méi)有直接開(kāi)發(fā)純電動(dòng)或者燃料電池汽車(chē)？電動(dòng)混動(dòng)車(chē)值得買(mǎi)嗎？其實(shí)從國(guó)家政策上，我們可以發(fā)現(xiàn)，理想和現(xiàn)實(shí)總是有距離的。新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)還需要很長(zhǎng)時(shí)間，至少現(xiàn)在是這樣。因此，混合動(dòng)力汽車(chē)將繼續(xù)存在，并將得到進(jìn)一步發(fā)展。如今，全球頂級(jí)汽車(chē)品牌研發(fā)的48V混光系統(tǒng)不言而喻。總之，新能源汽車(chē)的發(fā)展不會(huì)一帆風(fēng)順，也不會(huì)局限于某一種形式?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)在逐漸發(fā)展成更節(jié)能、更穩(wěn)定的車(chē)型后，還會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，節(jié)約才是硬道理，HEV或者純電動(dòng)才是最好的，適合自己的才是最好的。個(gè)人觀點(diǎn)！歡迎批評(píng)指正！