秋冬季節(jié)，汽車難免會出現(xiàn)更多的故障，這一點一個老司機可能深有體會，尤其是這個時候是汽車冷卻系統(tǒng)的高發(fā)期?？赡苓\氣不好的朋友每年都會遇到汽車冷卻系統(tǒng)的問題，要么是節(jié)溫器故障，要么是冷卻系統(tǒng)管路泄漏。

很頭疼，有時候冷卻系統(tǒng)會在不知不覺中失靈。儀器發(fā)出警報，讓車主束手無策，無法理解車到底出了什么問題。在這里，師傅將為大家講解汽車的冷卻系統(tǒng)，以及冷卻系統(tǒng)的常見故障。

冷卻系統(tǒng)的作用是通過冷卻循環(huán)水來帶走發(fā)動機做功時產(chǎn)生的熱量，達到散熱的目的，從而保證發(fā)動機的正常溫度。通過冷卻系統(tǒng)的作用，可以看出冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機的意義有多大。

冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，可以簡單理解為：冷卻液、節(jié)溫器、冷卻液鍋、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、散熱器、水泵、連接水管等部件。其實這些列舉的部件也從側(cè)面反映了汽車的各種問題。當(dāng)然品牌和車型會有區(qū)別，出故障的零件也不一樣，因為幾乎每輛車都有自己的通病。

現(xiàn)在我們有了系統(tǒng)組件，我們將逐一分析它們：

1.冷卻液俗稱防凍液，一般由乙二醇、防腐添加劑、抗泡添加劑和水組成。它的主要作用是帶走發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的多余熱能，保持發(fā)動機在正常工作溫度下運轉(zhuǎn)。通常防凍液說的最多的就是能不能加水。答案當(dāng)然是肯定的，因為防凍液本身就是由水組成的，加水量只和防凍液的冰點有關(guān)。冰點越高越防凍，反之亦然。

另外，不同品牌的防凍液顏色大多不一樣。原因有二：一是系統(tǒng)泄露時更容易發(fā)現(xiàn)和分辨，二是區(qū)分品牌。不同顏色的防凍液最好不要混用。防凍液的更換周期可以根據(jù)廠家的要求改變。有些防凍產(chǎn)品是終身免維護產(chǎn)品(一般泄漏后都要更換)。

2.溫控器分為普通溫控器和電子溫控器。兩者的區(qū)別在于電子溫控器可以更快的調(diào)節(jié)溫控器的開度，從而控制系統(tǒng)的大小周期。

它的作用只是簡單的控制冷卻水的循環(huán)，節(jié)溫器是高危部件。發(fā)動機水溫高導(dǎo)致節(jié)溫器打不開的故障，大部分都是因為它。說到這，很多可能會崩潰的朋友深有體會。但不僅會導(dǎo)致水溫高，也會導(dǎo)致水溫低。如果溫控器經(jīng)常不開關(guān)，會造成水溫上升非常慢的故障，這是水溫低的主要癥狀。

3、冷卻液壺，說起冷卻液壺，我們都知道汽車燒開后，壺蓋被推開，然后車內(nèi)升起巨大的白煙。這也是壺蓋的作用之一，防止其他管道因管道內(nèi)壓過大而爆裂。另外，冷卻液壺也會漏水，但發(fā)生率小但不是重大故障。

4.汽車散熱器由進水口、出水口和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，通過外部空氣達到散熱的目的。散熱器一般采用散熱性能好的鋁材。

水溫散熱器你會比較熟悉，因為在春夏季節(jié)，很多維修店都會向客戶推薦清洗水箱的服務(wù)，目的是清除水溫散熱器、變速箱油散熱器、空調(diào)冷凝器等部位的柳絮或其他雜物。保證正常散熱。這一點非常重要。水溫散熱器太臟會導(dǎo)致水溫過高，空調(diào)冷凝器太臟會影響空調(diào)制冷，導(dǎo)致空調(diào)不暢。

5.散熱風(fēng)扇主要用于輔助散熱器散熱，在高溫情況下汽車怠速時加強空氣流動保證散熱，這也是為什么汽車熄火后風(fēng)扇會持續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間的原因。至于風(fēng)扇故障帶來的問題，顯而易見。一般散熱風(fēng)扇的問題很少，大部分是影響風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的其他部件的問題。

6.一般水泵位于汽車發(fā)動機的氣缸體內(nèi)，有很多冷卻水循環(huán)的水道，通過水管與汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個大的水循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動機的上出水口處裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶帶動，使發(fā)動機內(nèi)的冷卻液循環(huán)流動。

水泵對于冷卻液的循環(huán)非常重要。如果水泵出問題后冷卻液得不到很好的循環(huán)，隨之而來的就是發(fā)動機水溫高的故障。一般水泵漏水多是水泵墊密封不好造成的，但很多情況下是直接更換水泵。

7.連接水管主要用于連接冷卻系統(tǒng)的各個部件，但是不要小看這些連接管，它們是車內(nèi)經(jīng)常出問題的管道。不是這條管道爆裂，就是那條管道泄漏，在嚴重的情況下，所有的冷卻劑都泄漏，必須修理。

大部分情況下都有一些小的泄漏問題，但是需要注意的是，在更換防凍液的時候，其他管道可能會發(fā)生泄漏。很多原因不了解是因為更換新防凍液的密度和舊防凍液的密度不一樣，管道內(nèi)的壓力也不一樣。

當(dāng)然關(guān)于冷卻系統(tǒng)的故障也有很多，比如水溫傳感器故障或者風(fēng)扇不工作導(dǎo)致水溫過高等等。以上只是汽車使用中的一些常見故障。希望車主朋友們以后幫忙。

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