您好！請問撞掉的缺口深嗎？不深可以跑高速，速度不要太快就行了。如果口子深，建議更換輪胎，跑高速會很危險！

覺得有幫助，請采納一下汽車的右前輪在路上受到猛然撞擊，對車有啥影響

您好，如果速度過快，輪胎收到?jīng)_擊，會對懸掛，下支臂造成影響，也會對方向機拉桿造成影響，如果你的愛車在行駛中方向盤不抖動，不跑方向，就證明懸掛，下支臂沒有變形，就不需要進行維修，祝您用車愉快！如果我的答案對您有所幫助，請采納，謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】撞前輪 影響

如果撞后，檢查輪胎沒起泡，（起泡就要更換輪胎）開車上路沒跑偏嚴重，就可以確定沒什么事。汽車輪子受到?jīng)_擊后，會對汽車行駛時的功能造成一定影響，如汽車興行駛不穩(wěn)，發(fā)抖，嚴重的影響汽車爆胎，造成安全問題。穩(wěn)定性降低，操控性也會隨之降低，肯定會有潛在的危險。

懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關系到汽車的多種使用性能。從外表上看，轎車懸掛系統(tǒng)僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸掛系統(tǒng)既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。

比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩沖汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車“點頭”、加速“抬頭”以及左右側(cè)傾嚴重的不良傾向，不利于汽車的轉(zhuǎn)向，容易導致汽車操縱不穩(wěn)定等。

最小轉(zhuǎn)彎半徑對行車的影響

汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性越好? 。

為了保證轉(zhuǎn)向時車輪作純滾動而不產(chǎn)生滑動，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會設計得較大 。方向盤打死了，輪胎從梯坎上撞過去了，都撞響了，對輪胎有影響嗎？

胎不會有影響，如果你聽到的是撞到輪轂，就是中間那塊鐵的聲音，聯(lián)系你過兩天去檢查下有沒有漏氣，主要擔心輪轂小幅度變形20多邁的速度撞到前輪對車架有影響嗎 車子不能前進 能倒車

20多邁的速度撞到前輪對車架是有影響的，有以下影響：

1、會使車架變形在行駛過程中發(fā)生跑偏。

2、會使轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，導致轉(zhuǎn)型橫拉桿彎曲發(fā)生跑偏。

3、會使傳動軸發(fā)生扭曲導致傳動軸彎曲傳動軸錯位導致軸承卡滯等問題。

4、會使車輪變形導致前輪前束值落差大，行駛跑偏。

5、會使車輪的輪轂軸承損壞，造成車輪的卡滯等。