這個用途不一樣，沒有什么可比性。

廢輪胎膠粉是通過基本是物理加工的方式，將輪胎的橡膠與鋼絲分離，然后將輪胎的橡膠磨粉而成。

廢輪胎炭黑是廢輪胎經(jīng)過熱理解，產(chǎn)出輪胎油和炭黑。輪胎煉油是不是輪胎裂解？

廢輪胎的熱裂解技術(shù)是在無氧或者貧氧的裂解反應(yīng)裝置中，將廢輪胎或廢輪胎塊加熱進(jìn)行催化裂解，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產(chǎn)物，裂解過程中產(chǎn)生的少量可燃?xì)夤┝呀庀到y(tǒng)自用的方法。

所以輪胎煉油基本上可以說就是輪胎裂解了。

河南北工是做輪胎煉油裂解設(shè)備的，你可以了解一下。輪胎煉油產(chǎn)出的炭黑是什么？

炭黑，是一種無定形碳。輕、松而極細(xì)的黑色粉末，表面積非常大，范圍從10~3000m2/g，是含碳物質(zhì)（煤、天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。比重1.8-2.1。可作黑色染料，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補強劑。

廢輪胎裂解產(chǎn)出的炭黑用途：

1）制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。

2）研磨至N220、N330、N550或N6660，制成精細(xì)炭黑，用于輪胎制造行業(yè)。

3）加工成色母，賣至塑料行業(yè)。廢輪胎處置后的炭黑可以做什么用？

廢輪胎裂解的炭黑可以直接售賣銷往市場，也可以選擇售前深加工。目前，對于廢輪胎裂解的炭黑深加工的處理方式主要有兩種，其處理方式與用途如下：

1、直接壓球

廢輪胎裂解的炭黑熱值很高，與煤的燃燒值差不多，所以可以直接將廢輪胎裂解的炭黑作壓球處理，代替煤炭用于工業(yè)加熱中。

2、精制磨粉

廢輪胎裂解炭黑的理化性能與半補強炭黑很相似，所以可以使用河南東盈生產(chǎn)的炭黑磨粉機(jī)作精細(xì)磨粉處理，用于多種橡膠制品的生產(chǎn)制造中，與各種顏料的添加劑中。

炭黑是橡膠工業(yè)不可或缺的原材料，在塑料工業(yè)中的應(yīng)用也很多，所以，其重要性不言而喻。另外，除了廢輪胎可以使用東盈的煉油設(shè)備裂解出炭黑外，廢塑料、廢橡膠、生活垃圾等原料也可以裂解出炭黑。

烴類在嚴(yán)格控制的工藝條件下經(jīng)氣相不完全燃燒或熱解而成的黑色粉末狀物質(zhì)。其成分主要是元素碳，并含有少量氧、氫和硫等。炭黑粒子近似球形，粒徑介于10～500μm 間。許多粒子常熔結(jié)或聚結(jié)成三維鍵枝狀或纖維狀聚集體。在橡膠加工中，通過混煉加入橡膠中作補強劑（見增強材料）和填料。炭黑是最古老的工業(yè)產(chǎn)品之一。輪胎裂解炭黑的用途？

廢輪胎熱裂解是目前來講較為流行的一種處理廢舊輪胎的方法，廢輪胎熱裂解可以將廢舊輪胎裂解成輪胎油、炭黑、鋼絲及可燃?xì)怏w。炭黑在產(chǎn)物中占比30%-35%，是輪胎裂解的第二大產(chǎn)物。

炭黑中的主要成分是炭，同時含有少量氫、氧、氮等元素。廢輪胎熱裂解后的炭黑是黑色粉末固體狀，也稱為“粗炭黑”，是可以進(jìn)行二次利用的。炭黑經(jīng)過妥善處理、合理地加工利用后，有很高的經(jīng)濟(jì)價值，可作為橡膠制品的補強劑和填充劑等等，應(yīng)用于車胎等眾多橡膠制品中，反之會產(chǎn)生資源的浪費。

輪胎裂解的炭黑經(jīng)濟(jì)價值高于石油內(nèi)的炭黑，可增強橡膠的產(chǎn)品強度、耐用性和著色性能，因此常作為原料，應(yīng)用于各種行業(yè)和領(lǐng)域，有以下幾種循環(huán)利用的方法：

1、炭黑可制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒，熱值與煤相當(dāng)；

2、炭黑進(jìn)行深加工磨粉；

3、加工成色母，賣至塑料行業(yè)著色，炭黑的色素能較好地給塑料著色。

除此之外炭黑還有很多用途，例如鋪路等等，有著非常大的利用價值。裂解輪胎渣灰分高的原因

輪胎中本身含有氧化鋅、白炭黑等固體成分，再加上裂解反應(yīng)不完全導(dǎo)致。

利用廢舊輪胎裂解生產(chǎn)的炭黑，因其原料和工藝特殊，其粒子較粗，灰分含量較高，表面含油質(zhì)成分較多，其理化性能與半補強炭黑相似。

廢舊輪胎裂解是一種廢舊輪胎的回收處理技術(shù)。簡單的來說，輪胎的主要成分是橡膠和炭黑，橡膠分為天然橡膠和化工橡膠，化工橡膠是由石油經(jīng)過一系列反應(yīng)加工而成，石油加工成橡膠的反應(yīng)是一種聚合反應(yīng)，反過來說，橡膠加工成石油是一種裂解反應(yīng)。