配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。

配氣機(jī)構(gòu)的類(lèi)型：

配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門(mén)。根據(jù)凸輪軸的位置，分為下置型、中置型和上置型。

下凸輪軸氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成

它主要由氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組和氣門(mén)組組成。

氣門(mén)驅(qū)動(dòng)總成：氣門(mén)驅(qū)動(dòng)總成是從正時(shí)齒輪到氣門(mén)驅(qū)動(dòng)的所有零件。主要由正時(shí)齒輪、凸輪軸、氣門(mén)挺桿、推桿、調(diào)節(jié)螺釘和鎖緊螺母、搖臂、搖臂軸和搖臂軸支架組成。它的作用是驅(qū)動(dòng)閥門(mén)有規(guī)律地開(kāi)啟和關(guān)閉。

氣門(mén)組：主要由氣門(mén)鎖、氣門(mén)彈簧擋圈、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座組成。它的主要功能是保持閥門(mén)關(guān)閉。

配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

下配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)用最為廣泛，其進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是倒放在氣缸蓋上的。

(1)凸輪軸安裝在曲軸箱內(nèi)，搖臂軸安裝在氣缸蓋上，相距較遠(yuǎn)，推桿較長(zhǎng)。

(2)凸輪軸靠近曲軸，兩者之間用一個(gè)正時(shí)齒輪。

配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程：

(1)氣門(mén)開(kāi)啟：當(dāng)氣缸的工作循環(huán)需要開(kāi)啟氣門(mén)換氣時(shí)，曲軸通過(guò)正時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪軸上的凸輪凸起通過(guò)挺桿、推桿、調(diào)節(jié)螺釘推動(dòng)搖臂擺動(dòng)，搖臂的另一端向下推動(dòng)氣門(mén)，進(jìn)一步壓縮彈簧。

(2)氣門(mén)關(guān)閉：當(dāng)凸輪凸部頂點(diǎn)翻轉(zhuǎn)挺桿時(shí)，氣門(mén)的開(kāi)度在其彈簧張力的作用下逐漸減小，直至最終關(guān)閉，完成進(jìn)氣或排氣的過(guò)程。并且閥門(mén)在彈簧張力的作用下緊密關(guān)閉以密封氣缸。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，每個(gè)氣缸只進(jìn)排氣一次，也就是凸輪軸只需要旋轉(zhuǎn)一次，所以曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)比為2: 1。