輪胎裂解炭黑是廢舊輪胎提煉裂解油后，篩選出鋼絲后的剩余黑色粉末，不是再生炭黑，應(yīng)該為原胎側(cè)軟質(zhì)炭黑和胎體硬質(zhì)炭黑的混合物。因?yàn)檩喬チ呀鉁囟燃s500℃左右，而輪胎用炭黑產(chǎn)生溫度為1000-1650℃，遠(yuǎn)大于輪胎裂解溫度，因此，不算是再生炭黑廢輪胎處置后的炭黑可以做什么用？

廢輪胎裂解的炭黑可以直接售賣銷往市場(chǎng)，也可以選擇售前深加工。目前，對(duì)于廢輪胎裂解的炭黑深加工的處理方式主要有兩種，其處理方式與用途如下：

1、直接壓球

廢輪胎裂解的炭黑熱值很高，與煤的燃燒值差不多，所以可以直接將廢輪胎裂解的炭黑作壓球處理，代替煤炭用于工業(yè)加熱中。

2、精制磨粉

廢輪胎裂解炭黑的理化性能與半補(bǔ)強(qiáng)炭黑很相似，所以可以使用河南東盈生產(chǎn)的炭黑磨粉機(jī)作精細(xì)磨粉處理，用于多種橡膠制品的生產(chǎn)制造中，與各種顏料的添加劑中。

炭黑是橡膠工業(yè)不可或缺的原材料，在塑料工業(yè)中的應(yīng)用也很多，所以，其重要性不言而喻。另外，除了廢輪胎可以使用東盈的煉油設(shè)備裂解出炭黑外，廢塑料、廢橡膠、生活垃圾等原料也可以裂解出炭黑。

烴類在嚴(yán)格控制的工藝條件下經(jīng)氣相不完全燃燒或熱解而成的黑色粉末狀物質(zhì)。其成分主要是元素碳，并含有少量氧、氫和硫等。炭黑粒子近似球形，粒徑介于10～500μm 間。許多粒子常熔結(jié)或聚結(jié)成三維鍵枝狀或纖維狀聚集體。在橡膠加工中，通過混煉加入橡膠中作補(bǔ)強(qiáng)劑（見增強(qiáng)材料）和填料。炭黑是最古老的工業(yè)產(chǎn)品之一。廢舊輪胎裂解生產(chǎn)的炭黑有什么用途（已經(jīng)研磨到2000目）

廢輪胎裂解產(chǎn)出的炭黑用途：

1）制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。

2）研磨至N220、N330、N550或N6660，制成精細(xì)炭黑，用于輪胎制造行業(yè)。

3）加工成色母，賣至塑料行業(yè)。

按照應(yīng)用行業(yè)劃分：A.電纜外套 B.輸送機(jī) C.軟管和橡膠門墊 D.黑色尼龍包 E.橡膠摻加劑 F.自動(dòng)備件 G. 熱隔離 H.橡膠材料中的黑色著色劑 I.塑料管 J.工業(yè)橡膠制品輪胎煉油產(chǎn)出的炭黑是什么？

炭黑，是一種無定形碳。輕、松而極細(xì)的黑色粉末，表面積非常大，范圍從10~3000m2/g，是含碳物質(zhì)（煤、天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。比重1.8-2.1。可作黑色染料，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑。

廢輪胎裂解產(chǎn)出的炭黑用途：

1）制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。

2）研磨至N220、N330、N550或N6660，制成精細(xì)炭黑，用于輪胎制造行業(yè)。

3）加工成色母，賣至塑料行業(yè)。大量廢舊輪胎怎么處理？

廢輪胎處理的途徑主要有三種：

一是廢輪胎翻新，這種方式對(duì)輪胎的完好性要求較高;

二是廢輪胎制造再生橡膠和膠粉，再生橡膠可替代部分生膠應(yīng)用于橡膠制品中，但在這個(gè)過程中，高溫高壓動(dòng)態(tài)脫硫又產(chǎn)生了二次廢氣污染，且生產(chǎn)過程中存在燃燒、爆炸的危險(xiǎn)，這些原因使得再生橡膠的生產(chǎn)逐漸衰退，有些國家已停止再生橡膠的生產(chǎn);

三是廢舊輪胎的“熱裂解”再利用，橡膠產(chǎn)品經(jīng)過2-3次重復(fù)利用后就不能再用于生產(chǎn)橡膠制品，因此，“熱裂解”技術(shù)是目前廢輪胎循環(huán)利用的重要方法和方向。其中，“熱裂解”技術(shù)可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，經(jīng)濟(jì)價(jià)值很大。區(qū)別于“土法煉油”，“熱裂解”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎中各類資源的充分回收，不污染環(huán)境，屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)及節(jié)能減排領(lǐng)域，所以，目前有關(guān)輪胎裂解處理技術(shù)也在不斷進(jìn)步。廢輪胎熱裂解是在缺氧或惰性氣體中進(jìn)行的不完全熱降解過程，可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)烴類化合物和固體產(chǎn)物(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體產(chǎn)物作為能源銷往市場(chǎng)，市場(chǎng)前景好。

拓展資料

廢舊輪胎裂解煉油是集環(huán)保與資源再利用于一體的環(huán)保發(fā)展模式。廢舊輪胎進(jìn)行熱裂解處理前，需要進(jìn)行破碎、鋼絲分離處理，達(dá)到破碎減容、降低運(yùn)輸成本的目的。潔普廢舊輪胎處置生產(chǎn)線主要由輪胎抽絲機(jī)、鏈板輸送機(jī)、雙軸剪切式破碎機(jī)、鋼絲分離機(jī)、滾軸篩、磁選除鐵器、皮帶輸送機(jī)和智能檢測(cè)系統(tǒng)組成。該生產(chǎn)線采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，具有占地面積小、投資少、能耗低、綠色環(huán)保無污染，整套設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。該系列產(chǎn)品已通過歐盟CE認(rèn)證，產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)制作，是廢舊輪胎破碎處置的理想設(shè)備，為輪胎裂解煉油、協(xié)同焚燒、磨粉等深度資源化利用保駕護(hù)航!廢舊輪胎熱解技術(shù)是什么？

輪胎熱裂解又稱熱解或裂解，是世界上高分子質(zhì)能研究的前沿技術(shù)，通常是指在無氧或低氧環(huán)境下，破碎后的輪胎或橡膠塊被加熱升溫引起分子分解產(chǎn)生燃料油、鋼絲和炭黑等能源產(chǎn)品。是廢輪胎處理的中繼技術(shù)。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保，上市公司，在輪胎裂解方面擁有三十年技術(shù)研發(fā)成果，榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，具備連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、物料適應(yīng)性廣、處理成本低、智能自動(dòng)化、環(huán)境效益突出等技術(shù)特點(diǎn)，榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是國家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備。