GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

航空輪胎俗稱飛機(jī)輪胎。飛機(jī)輪胎是飛機(jī)上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機(jī)的安全起飛和降落都必須依靠飛機(jī)輪胎的各種獨(dú)特的功能。

飛機(jī)輪胎區(qū)別于汽車輪胎的外觀特征是：飛機(jī)輪胎胎面有一條條沿圓周方向延伸的直溝，而沒有橫向溝槽；汽車輪胎胎面大多是由周向直溝與橫向溝槽組成各式各樣的花紋圖案。胎面花紋不是為了美觀而設(shè)計(jì)，而是根據(jù)性能要求來確定。飛機(jī)的滑行與制動(dòng)要求輪胎具備良好的防水滑功能，飛機(jī)輪胎為此設(shè)置了周向直溝；而橫向溝槽會(huì)顯著縮短輪胎壽命，因此飛機(jī)輪胎沒有橫向溝槽。

飛機(jī)對(duì)輪胎還有更特殊的性能要求。飛機(jī)比汽車重得多，但所有的飛機(jī)設(shè)計(jì)師都希望輪胎越小越好、越輕越好。輪胎的體積越小，飛機(jī)的有效空間就越大；輪胎的重量越輕，飛機(jī)的有效載荷就越大。這就要求輪胎具備很高的負(fù)荷能力。以波音737-300客機(jī)為例，其主輪胎的單胎載荷為15060公斤，外徑為1米，重量為70公斤；外徑相當(dāng)?shù)钠囕喬サ妮d荷為2900公斤, 重量為50公斤?？梢姡w機(jī)輪胎的負(fù)荷能力要求比汽車輪胎高很多。飛機(jī)輪胎的高負(fù)荷能力需要高的充氣內(nèi)壓保證。上述飛機(jī)輪胎的充氣內(nèi)壓為1379kPa，汽車輪胎的內(nèi)壓為880kPa。

內(nèi)壓高要求輪胎有更多層數(shù)的骨架材料，飛機(jī)輪胎的胎體比較厚，生熱比較大。高內(nèi)壓會(huì)增大輪胎的接地壓強(qiáng)，飛機(jī)跑道規(guī)定了接地壓強(qiáng)的最大值，為此，輪胎通過增加下沉率從而增加接地面積來兼顧高負(fù)荷與低壓強(qiáng)的要求。然而，下沉率越高，輪胎的變形越大、生熱越大，這就要求輪胎具有良好的耐熱性能。

此外，飛機(jī)輪胎的速度性能一般都達(dá)到360 km/h；汽車輪胎的速度性能一般為80~240 km/h。飛機(jī)輪胎可連續(xù)滑行的距離比較短；汽車輪胎可連續(xù)滑行的距離比較長。

簡單地說，飛機(jī)輪胎的性能特點(diǎn)是：負(fù)荷能力高、充氣內(nèi)壓高、生熱大、速度高、可連續(xù)滑行的距離短等。這些特點(diǎn)要求輪胎必須采用特殊的材料與工藝技術(shù)。材料的特殊性在于其結(jié)構(gòu)材料不僅物理性能特別高、生熱低，而且配置合理；工藝流程與普通輪胎沒有本質(zhì)區(qū)別，主要區(qū)別在于工藝技術(shù)參數(shù)的不同選擇。

飛機(jī)輪胎的安全性與可靠性還與飛機(jī)輪胎的產(chǎn)品法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、制造、檢測、維護(hù)使用等關(guān)系密切。

我國民用運(yùn)輸飛機(jī)輪胎適用的產(chǎn)品法規(guī)是中國民用航空規(guī)章第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25-R3)。我國民用運(yùn)輸飛機(jī)輪胎適用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：CTSO-C62d 航空輪胎、GB9745航空輪胎，與美國運(yùn)輸部聯(lián)邦航空管理局TSO-C62d等效。國際上主要飛機(jī)輪胎制造國均等效采用美國TSO-C62d。我國民用飛機(jī)輪胎設(shè)計(jì)、制造、檢測的質(zhì)量控制體系由中國民用航空局適航司審查確認(rèn)。

獲得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定證書的航空輪胎產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上具備了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)性能。由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比飛機(jī)實(shí)際使用條件更加苛刻，因此，獲得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定證書的航空輪胎產(chǎn)品也就具有了很高的安全性與可靠性。當(dāng)然，伴隨著新的安全問題的產(chǎn)生，產(chǎn)品法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善與提高。產(chǎn)品在實(shí)際使用中的可靠性主要取決于制造、檢測、質(zhì)量控制、維護(hù)使用等環(huán)節(jié)。產(chǎn)品制造的符合性、產(chǎn)品檢測的準(zhǔn)確性、質(zhì)量控制的有效性、維護(hù)使用的正確性決定了產(chǎn)品在實(shí)際使用中的可靠性。

　由于飛機(jī)輪胎的性能要求特別高，國際上掌握飛機(jī)輪胎設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的廠商寥寥可數(shù)。目前，國際上飛機(jī)輪胎的品牌主要有：米其林(Michelin)、普利斯通(Brigestone)、固特異(Goodyear)、鄧祿普(Dunlop)、三環(huán)。國外品牌差異不大，國產(chǎn)品牌尚不能與國外品牌比肩。產(chǎn)品質(zhì)量方面，國產(chǎn)品牌的壽命略低。

民用運(yùn)輸飛機(jī)輪胎一次裝機(jī)的正常使用壽命一般為150~200次起落，更換的輪胎經(jīng)檢查合格后可以繼續(xù)翻新使用。一般可以翻新4~6次，這取決于胎體的完好程度。更換的輪胎是否可以翻新、翻新產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題，國際上通常采用美國運(yùn)輸部聯(lián)邦航空管理局AC 145-4。我國則采用與之等效的GB13651。翻新飛機(jī)輪胎的大量應(yīng)用，不僅是因?yàn)轱w機(jī)營運(yùn)成本的節(jié)約和利于環(huán)保，更因?yàn)樗哂蟹弦蟮陌踩?。一架飛機(jī)重達(dá)上百噸，底下的輪子要承受多大的力量？

隨著飛機(jī)等民用飛機(jī)的不斷發(fā)展和普及，人們對(duì)飛機(jī)的認(rèn)識(shí)也越來越多了，我們都知道飛機(jī)的重量基本上都是靠下面的輪子支撐住的，但是飛機(jī)不像汽車那樣只有一噸多重，飛機(jī)重量起碼都在上百噸以上，尤其是我們比較常見的民航飛機(jī)，這種類型的飛機(jī)噸位都很大，從100噸到300噸都有，這不由得讓人們產(chǎn)生了好奇，一架飛機(jī)重達(dá)上百噸，底下的輪子到底要城市多大的力量呢？答案你可能沒有想到。

其實(shí)不同大小的飛機(jī)，下面的輪子數(shù)量也是不同的，比如一些小型的私人飛機(jī)，基本上就只有三個(gè)輪子，前面起落架一個(gè)，后面兩個(gè)起落架各一個(gè)，再大一點(diǎn)的飛機(jī)輪子數(shù)量就會(huì)增加，比如像波音737這樣的機(jī)型，每個(gè)起落架上面都有2個(gè)輪子，所以總共有6個(gè)輪子，如果再大型一點(diǎn)的飛機(jī)，那么輪子的數(shù)量又將會(huì)增加，比如空中巨無霸A380，它有四個(gè)起落架，輪子呈并排分布，總共有22個(gè)輪子，綜合以上來看我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，越大型的飛機(jī)輪子數(shù)量越多，輪子承受的壓力也就更大。

我們以空客A380為例，A380自身空重為277噸左右，它的最大起飛重量是575噸，假設(shè)我們就按最大起飛重量來看，A380的起落架上總共有22個(gè)輪子，平均每個(gè)輪子承受的重量大約為26噸左右，是不是沒有想到呢？26噸的重量幾乎和一輛重型卡車一樣重了，要知道汽車的輪子總共承重才一噸左右，可見飛機(jī)輪胎的質(zhì)量有多么的好。但這只是飛機(jī)靜止時(shí)的狀態(tài)，當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)輪子需要承受的力量就會(huì)更大，輪子必須承受垂直方向的壓力和慣性的壓力，這對(duì)飛機(jī)輪子來說是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)，當(dāng)飛機(jī)著陸的時(shí)候，速度一般都在每小時(shí)200公里左右，這么快的速度當(dāng)輪子接觸地面的那一刻會(huì)產(chǎn)生非常明顯的煙霧，飛機(jī)在滑行1公里多的時(shí)候才能完全停下來，所以飛機(jī)輪子都是有壽命的，每一次的起飛降落都是在“終結(jié)”輪子的壽命，一般情況下飛機(jī)輪胎的壽命按起降次數(shù)來計(jì)算，一架飛機(jī)大概起降1000多次就得更換輪胎。

最后校長認(rèn)為，總體來說飛機(jī)的負(fù)重輪起到了支撐整個(gè)機(jī)身重量的作用，雖然在天空飛行時(shí)輪子會(huì)被收起來，但在起降的時(shí)候機(jī)輪狀態(tài)時(shí)非常重要的，一旦在降落時(shí)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，那么后果都是不堪設(shè)想的，所以飛機(jī)制造商在研制飛機(jī)輪胎的時(shí)候都經(jīng)過了非常多的實(shí)驗(yàn)，并且航空公司也會(huì)定期對(duì)飛機(jī)輪胎進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以此來確保飛機(jī)和乘客的安全。一個(gè)飛機(jī)輪胎有多重

應(yīng)該說,世界上飛機(jī)上的輪子有大有小 從最小2.5千克 最大的輪胎直徑 2.3 米 重 1600千克