公路自行車可以換真空胎。更換真空胎的方法：

1、拆除外胎。放光氣手一掰就行。但真空胎的胎唇和輪圈卡得非常緊密，掰是掰不下來的，向下按才是下扣的方法。

2、安裝外胎。同樣簡單的操作。注意將兩側(cè)胎唇都塞入輪圈中心凹槽內(nèi)。

3、補漏液灌裝。如果你是老司機，或不擔心上胎時將補漏液漏得到處都是，可以在裝胎前倒入30g的補漏液。

4、充氣。

5、補漏液應(yīng)均勻分布在外胎中。包括胎唇和車圈的縫隙。

一、真空輪胎

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經(jīng)濟耐用。

真空輪胎是近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經(jīng)濟委員會，全國輪胎協(xié)會，向物流運輸行業(yè)推廣。

二、優(yōu)點

全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下三大優(yōu)點

其一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。

其二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。

其三：油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%.

使用無內(nèi)胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高。

三、注意事項

1、必須保持規(guī)定的氣壓

無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

3、無內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

4、無內(nèi)胎輪胎對柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。

5、修補較麻煩，費用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。電動自行車真空胎鼓胞怎么修

電動車真空輪胎鼓包是無法維修的，只能換輪胎。操作步驟如下：

1、卸掉固定真空輪胎的螺絲，下圖中箭頭所指的地方。

2、拆下鼓包輪胎，下圖中按照箭頭所指的方向取下輪胎。

3、用撬棒沿著輪胎壁將真空輪胎與輪轂分離。下圖中箭頭所指地方分離。

4、完全分離真空輪胎與輪轂，用力掰開。下圖中箭頭所指的方向。

5、沿著輪轂凹槽，清潔干凈輪轂上的雜物。下圖中箭頭所指的地方。

6、將新買的真空輪胎沿著輪轂凹槽裝上一邊，下圖中圈紅的地方。

7、將裝好一邊的真空輪胎固定在電動車上，裝回原位。下圖中箭頭所指的地方。

8、電動車輪胎固定好后，用撬棍將真空輪胎另一邊胎壁撬入輪轂凹槽中。下圖中箭頭所指的地方。

9、完全裝好后，找到氣門嘴，打入空氣即可，下圖中箭頭所指的地方。自行車也有真空胎嗎？

自行車有真空胎。

真空胎特點：

自行車無內(nèi)胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。

無內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的完全。

破損修復步驟：

輪胎扎破后可用專用的修補工具進行修補

卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。

將破口處的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補膠片貼在胎內(nèi)即可。如果車速較高，可冷補咸雙層以提高修補強度，并在胎內(nèi)對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。

裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門針打至規(guī)定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。山地車真空胎選2.2還是2.35

山地車真空胎選2.2。

一般用2.2寬度的輪胎為合適，數(shù)值越大騎行阻力越大，但越野效果越好。

山地車真空胎也叫無內(nèi)胎輪胎，沒有內(nèi)胎，通過輪圈和外胎提供氣密性,無內(nèi)胎輪胎在輪胎內(nèi)部使用少量液體密封劑形成良好的氣密。無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點：1、乘坐舒適度，無內(nèi)胎設(shè)置通常比類似的開口胎更輕，因為它取消了內(nèi)胎。這減少了自行車的整體重量。與開口胎相比，車手還可以在無內(nèi)胎輪胎中運行更低的氣壓，通過降低輪胎壓力，將擁有更好的抓地力獲得更舒服的騎行體驗。當輪胎處于較低壓力時，它們會更好地適應(yīng)地形。2、爆胎可能性降低，因為密封劑可以處理輕微的刺破，所以爆胎的可能性要小得多。無內(nèi)胎密封膠可以密封的范圍有限，因此密封膠并非在所有情況下都有效。3、滾動阻力：因為沒有內(nèi)胎，消除了內(nèi)胎和外胎之間的摩擦，公路無內(nèi)胎輪胎的滾動阻力低于開口胎和管胎。電動自行車的真空胎破了怎么補啊

電動自行車的真胎破損解救方法：

1、用電動車充氣泵把輪胎打足氣，注意把握分寸。

2、把膠條先夾好放一邊，以便接下來使用。

3、然后拿一個擴孔工具，插到漏氣的地方轉(zhuǎn)幾下。

4、然后迅速撥出擴孔工具，把預先準備好的膠條插進去，外面留1厘米左右。

5、等待一會再用電動車充氣泵補下氣。

擴展資料

一、查找漏氣的位置：

1、胎體與輪轂接縫。

2、氣門與輪轂結(jié)合處。

3、氣門芯。

4、胎體破損。

二、補胎注意事項：

真空胎只要被扎的口子超過1厘米，一般方法就沒法補救了。即使通過用用加大加厚或者雙層膠片補好，基本上也廢了，只能當備用胎（低速、低載行駛）。

應(yīng)該避免使用自行車用氣筒為真空胎打氣，因為真空胎的打氣過程應(yīng)盡可能迅速，以便快速充盈的胎內(nèi)氣體能夠把胎體與輪轂更緊密地壓合在一起，防止漏氣。所以，如果不具備為真空輪胎打氣的條件的話，建議到具備為電動車充補氣條件的電動車維修站點為車胎補氣。