隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的成熟，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。以前買車的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，就好像一款車好壞不能只看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去十分高貴，輔以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系方向盤使用三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，給人一種想要駕馭的沖動(dòng)。

　　寶馬3系儀表給人一種十分精細(xì)的感覺，運(yùn)用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。

　　寶馬3系中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，這款車還標(biāo)配了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等六項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的前臉造型十分大氣，整體看上去穩(wěn)重大方。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.0T?寶馬3系?自動(dòng)版內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺得還是要說一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意”

網(wǎng)友@cow126說道：“因?yàn)榧依锒际?SUV，所以轎車的舒適性要比轎車好很多，他也沒跟其他轎車做過對(duì)比，開過朋友的A4、奔馳 C。不過座椅靠背做的不錯(cuò)，雖然調(diào)整不了，但是在高速上跑起來一點(diǎn)都不累。我開車從蘭州回家的路上遭遇了12小時(shí)的堵車，腰一點(diǎn)也不累。太好了?！?/p>

網(wǎng)友@xjt974說道：“打開車門，看著里面的設(shè)計(jì)，感覺很舒服，很優(yōu)雅，里面的設(shè)計(jì)也很高檔?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）