輪胎是汽車的重要配件之一，也是容易發(fā)生故障的零部件之一，下面小編和大家一起來看一下轎車輪胎問題具體有哪一些。

胎壓，現(xiàn)在大多數(shù)家用汽車使用無內(nèi)胎子午線輪胎。對于前驅(qū)動車輛，由于發(fā)動機(jī)、變速箱和其他重要驅(qū)動部件壓在前部，前輪有時(shí)看起來有點(diǎn)平，但目視檢查不準(zhǔn)確。我們必須用一個(gè)特殊的胎壓計(jì)來測量。一般來說，前輪的氣壓在2.0帕到2.2帕之間。

輪胎鼓脹，甚至出現(xiàn)缺膠和漏氣。可能是因?yàn)樘ンw繩索過度拉伸導(dǎo)致斷裂。車輛行駛時(shí)，由于受到凹坑、路緣石、大石塊等外部異物的強(qiáng)烈沖擊，胎肩或靠近胎肩的輪胎邊緣在輪輞凸緣和碰撞物體之間受到嚴(yán)重?cái)D壓。輪胎如果出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，容易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)，請盡快更換輪胎。

胎凹陷，由輪胎接頭部分引起的輪胎邊緣直條凹陷是輪胎胎體的相對堅(jiān)實(shí)部分，不會影響輪胎的安全使用。通常，胎體簾線引起的凹陷與輪胎兩側(cè)的位置相對應(yīng)，除了正常的胎邊直條凹陷外，其余情況下出現(xiàn)的凹陷就要引起車主的足夠重視。其中可能是由輪胎胎邊割破、輪胎胎邊撞擊破損或橡膠退化造成的輪胎故障。

胎裂紋，輪胎表面有許多不同的圖案。胎面花紋的功能是確保良好的附著力，排出輪胎下面的水并保持車輛控制。胎面花紋越多，在潮濕道路上行駛時(shí)“水漂”的可能性越小。這種情況表面看上去沒什么問題，與前一種情況非常相似，但不同的是，在前一種情況下，它被異物劃傷，輪胎本身的質(zhì)量也不是問題。但是，很難判斷該裂紋是外部原因還是輪胎內(nèi)部問題，因此最好仔細(xì)檢查輪胎。在大多數(shù)情況下，需要更換輪胎。

綜上所述就是小編給大家?guī)淼妮喬コＲ姷膯栴}了，你知道了嗎輪胎的常見故障有哪些

;?????導(dǎo)讀：整理了輪胎的常見故障有哪些的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

??????1、胎面故障，單邊磨損，“俗稱偏磨”診斷：車輪過分外傾或內(nèi)傾，這往往是由車輪定位不良造成的。

??????2、胎唇故障，輪胎邊起鼓包診斷：由于不正確的輪胎安裝而導(dǎo)致的胎唇損壞。

??????3、輪胎爆胎，快速漏氣而導(dǎo)致的“爆胎”輪胎在被割破或與外界異物嚴(yán)重撞擊時(shí)立刻完全泄氣，可能會導(dǎo)致爆胎；慢性漏氣導(dǎo)致的“爆胎”造成慢性漏氣的原因主要有：汽車行駛時(shí)，輪胎被扎釘或被割破造成氣密層破損，從而導(dǎo)致慢性漏氣。

??????4、胎側(cè)故障，胎邊直條凹陷診斷：胎邊直條凹陷是由于胎邊簾子布接頭引起的。接頭的部分是對于胎體局部的加強(qiáng)。當(dāng)輪胎充氣時(shí)，這塊區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域空氣膨脹少，從而造成胎邊局部凹陷。

??????5、輪部故障，輪胎鼓包甚至有缺膠、漏氣情況出現(xiàn)診斷：胎體簾子線過度拉伸而導(dǎo)致的斷裂所致。汽車在行駛中，輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位因強(qiáng)烈撞擊外界異物，如坑洞、路緣、大的石塊等，輪胎在輪輞凸緣和；中擊物之問產(chǎn)生嚴(yán)重?cái)D壓帶來變形。汽車輪胎在長期的使用過程當(dāng)中，會出現(xiàn)哪些問題？

當(dāng)每輛車出廠時(shí)，制造商將標(biāo)記所用輪胎的額定輪胎壓力。在正常情況下，如果車主按照標(biāo)記的胎壓駕駛，則不會出現(xiàn)問題。然而，如果你遇到一些不負(fù)責(zé)任的小型汽車修理店或車主自己給自己打氣，你往往會忽視根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)測量輪胎壓力。此時(shí)，可能存在輪胎壓力高的問題。當(dāng)輪胎壓力過高時(shí)，一般駕駛可能沒有問題，但在某些情況下可能相當(dāng)危險(xiǎn)。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎會顯著變形，使胎肩甚至胎側(cè)與地面接觸。這些不應(yīng)與地面接觸的部分是輪胎的薄弱部分。如果輪胎與地面摩擦一段時(shí)間，輪胎就會爆裂。

當(dāng)輪胎壓力過低時(shí)，輪胎內(nèi)的簾子層之間會發(fā)生摩擦，產(chǎn)生大量熱量，從而加速輪胎老化并導(dǎo)致輪胎爆裂。在日常駕駛中，道路上的普通異物不會對汽車輪胎造成任何危險(xiǎn)，但在夏天，輪胎本身的溫度很高，這使得橡膠受熱變軟。如果你遇到一些硬物，如釘子、鐵皮、鋒利的玻璃等，可能會刺穿輪胎。此時(shí)，如果胎壓過高或高速行駛時(shí)，可能會導(dǎo)致輪胎漏氣。例如，惡劣的路況和酸堿化學(xué)品對輪胎的長期腐蝕可能會導(dǎo)致輪胎胎面損壞。在這種情況下，存在潛在的安全隱患，從胎面橡膠的裂縫到胎面凸起。

輪胎壓力過低或過高都會影響輪胎本身的使用壽命和燃油消耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心，導(dǎo)致胎面中心快速磨損。然而，低胎壓容易導(dǎo)致輪胎接地區(qū)域不均勻、磨損增加、滾動阻力增加和油耗增加。左右輪胎的壓力應(yīng)一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí)，車輛將在行駛和制動過程中向一側(cè)行駛。同時(shí)，還應(yīng)注意，同一輪軸上兩個(gè)輪胎的花紋規(guī)格應(yīng)完全相同。不同制造商和不同花紋的輪胎不應(yīng)同時(shí)用于兩個(gè)前輪，否則會出現(xiàn)偏差。輪胎自然磨損，因此出廠前會在側(cè)壁上標(biāo)記原裝輪胎的磨損極限，以指示該輪胎的實(shí)時(shí)磨損情況。在日常使用中定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。