輪胎側(cè)面磕掉一小塊肉建議換掉或者當備胎(不推薦)。現(xiàn)在輪胎也不是很貴，也就幾百塊錢。不值得因為不舍得花這幾百塊錢而產(chǎn)生危險。輪胎側(cè)面增掉一塊肉，在行駛過程中，如果出現(xiàn)過坑或者載重量過大，很容易爆胎，高速，高溫或者是大的顛簸都有可能會爆胎。因為輪胎的側(cè)面比較薄弱，如果是出現(xiàn)胎壁的破損，必須要及時進行更換，在車輛行駛過程中，輪胎側(cè)面會反復地受到來自輪胎側(cè)面的壓力。輪胎側(cè)面哪怕碰破一塊破，都不行，側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，畢竟安全第一。輪胎側(cè)面掉了一塊怎么辦

這主要根據(jù)三點來判斷:1。臍帶(經(jīng)絡)是否外露；2.碰撞的位置；3.有無鼓包等異?，F(xiàn)象。

一般情況下，只要沒有露出簾線或經(jīng)絡，就說明傷的很淺，只是掉了一層皮，不影響使用，可以放心行駛，不用換 輪胎 。如果實在不放心，可以調(diào)整位置，把有缺陷的輪胎轉(zhuǎn)移到后面。

如果凸起的位置在輪轂旁邊也沒問題，因為那一塊是最厚的地方。如果輪胎的側(cè)面被撞掉，建議更換，因為側(cè)面是最薄的，所有輪胎(無論品牌)都無法修復。

除非臍帶已經(jīng)暴露，或者非常嚴重，出現(xiàn)鼓包等異?，F(xiàn)象，要及時更換。否則就沒必要了。改變它是浪費錢。

細節(jié)要根據(jù)實際觀看情況來判斷。如果你經(jīng)常在市區(qū)短距離駕駛，不要擔心，抽空去4S店或?qū)I(yè)汽車修理廠讓機械師看看。如果要高速跑，建議直接找專業(yè)的機械師看一下，因為在高速下，輪胎的開口很可能會擴大，容易出現(xiàn)意外危險。輪胎胎壁磕掉一小塊

輪胎側(cè)面磕掉一小塊肉能開。

輪胎側(cè)面被啃了一小塊如果沒有傷及簾子線的話，可以在市區(qū)內(nèi)短途使用，但是不能上高速也不能長時間行駛。

因為不管是跑高速還是長時間行駛都會使得胎溫升得很高，由于熱脹冷縮的作用，輪胎內(nèi)的氣壓也會隨之升高。而胎側(cè)又比較薄弱，再加上被刮掉一塊肉的話就更為薄弱了，輪胎側(cè)面有很大的可能會因無法承受高壓而爆胎。

如果輪胎被刮掉一塊肉已經(jīng)傷及簾子線的話就不能繼續(xù)使用了，否則存在很大的安全隱患。而且，側(cè)面?zhèn)昂熥泳€是不能通過修補來修復的。

無論是采用蘑菇釘補胎還是熱補都是行不通的，這些修補方法只是“治標不治本”，繼續(xù)使用容易引發(fā)爆胎，因此，為了保障行駛安全，建議輪胎側(cè)面被刮掉一塊肉傷及簾子線時應及時更換。

而判斷有沒有傷及簾子線可以通過肉眼去看輪胎的傷口有沒有露白線，如果露白線的話就是傷及簾子線了。

還可以通過加氣壓的方式檢測，方法是將輪胎的標準氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫觀察傷口有沒有變化或鼓包，要是沒有就把胎壓調(diào)回標準值，可以在市區(qū)內(nèi)短途行駛。汽車輪胎側(cè)面被蹭掉一小塊

輪胎側(cè)面掉了一塊影響是相當大的，一定要及時進行更換。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，一旦蹭掉一塊橡膠，可能就已經(jīng)劃傷到側(cè)面的簾線層，會出現(xiàn)漏氣或者爆胎的危險。

汽車輪胎基本上是子午線輪胎，主要由簾布層、鋼絲網(wǎng)和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線組成，其主要功能是承受載荷，而橡膠的主要功能是密封和柔性變形。最薄弱的部分就是胎壁了，如果強行補胎，胎壁在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變形和恢復的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

輪胎在設計時候厚度都有要求的，車輪胎蹭掉一塊皮，會影響輪胎氣壓，夏天可能會導致胎壓升高的問題。車輛在高速行駛中，也會造成不安全隱患。如果輪胎掉了一塊皮，最好去維修廠檢查一下，看看輪胎的磨損程度，為了安全考慮，通常建議更換新的輪胎。輪胎側(cè)面蹭掉一小塊如何修補

輪胎 側(cè)面蹭掉一塊的修補方法：

1、車胎側(cè)面蹭掉一塊橡膠可采用胎側(cè)專用鋼針整體塞（俗稱\"蘑菇釘\"）進行修補。用蘑菇釘修補的好處是既能修復氣密層，又能將穿孔處的胎體填補嚴實，保證修復效果更耐久。輪胎最怕刮傷側(cè)面，雖看起來尚可使用，但隱藏著極大危險隱患，為了安全考慮，提倡跟換；

2、對于一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補；

3、如果被蹭掉的皮恰好在輪胎的胎冠上，并且沒有到磨損標志時，也沒有開裂、鼓包等異常，一般不怎么管它，因為這里的皮早晚都會磨損的，所以蹭了就蹭了；但如果有開裂、鼓包、變形、少了一大塊皮等現(xiàn)象，肯定需要更換了。輪胎標記在輪胎正面的的凹槽底部，輪胎是橡膠材料做成的，會老化、會磨損，如果一到磨損標記那，肯定需要換胎了。輪胎側(cè)壁蹭掉一小塊

只要沒看見胎內(nèi)的簾布層就沒事。

輪胎側(cè)壁蹭掉一小塊，只要沒看見胎內(nèi)的簾布層，只是損傷了些橡膠，理論上都是可以繼續(xù)使用的。而且如果破損處很小很淺，可以不必理會。如果比較深，為了保險起見，建議熱補一下，再繼續(xù)使用。

輪胎側(cè)面掉了一小塊皮不算是很嚴重，一般這種情況并沒有傷及簾子線，可以在市區(qū)內(nèi)短途行駛，但是并不建議跑高速及長途行駛了。雖然輪胎側(cè)面掉了一小塊皮看起來好像沒有什么，但是要知道，輪胎側(cè)面不像胎面那么厚實。在高速或長途行駛時因摩擦生熱，會使得輪胎的溫度急劇上升，從而導致胎壓增大，當輪胎側(cè)面無法承受過高的胎壓時就很容易導致爆胎。

需要注意的是，胎壁被蹭掉了一塊皮是不能通過修補或用膠水粘的，因為胎側(cè)在工作的過程會變形，膠水及修補都起不到實際的作用。此外，為了避免輪胎被蹭破皮，延長輪胎使用壽命，在停車時應控制好距離，避免碰到馬路牙子，還要避免激烈駕駛，如：急速轉(zhuǎn)彎、快速啟動、緊急制動和碾壓路肩，在經(jīng)過一些不平的路面時應減速通過。