汽車輪胎內(nèi)側(cè)是光滑的，如果是粗糙的將產(chǎn)生以下問(wèn)題：

1.影響輪胎的氣密性！及空氣容易從內(nèi)壁（氣密層）泄露！

2.影響輪胎的使用壽命！輪胎內(nèi)壁（氣密層）粗糙易斷裂產(chǎn)生小裂紋！日久天長(zhǎng)裂紋逐步變大！輪胎內(nèi)壁（氣密層）會(huì)與簾布層.鋼絲層分離。然后輪胎結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定導(dǎo)致輪胎變形！為什么賽道用的大排量摩托車(1000C)的摩托輪胎沒(méi)有花紋而是光滑的？

你好！

著地面積大，干燥柏油路面不打滑，有紋的是為了抓地給力，比如雪地胎的紋深間距大，大賽是特例，就得用光板的

打字不易，采納哦！跑車輪胎主要有什么特點(diǎn)、

雖然在技術(shù)發(fā)展上有一些交集，但從本質(zhì)上而方，賽車輪胎和普通民用車所使用的輪胎是完全不同的兩件產(chǎn)品。民用輪胎設(shè)計(jì)時(shí)更多考慮的是耐用性，通常一套輪胎可以達(dá)到16000公里以上的壽命。然而一套F1的輪胎最長(zhǎng)也只需要200公里（2005賽季規(guī)則修改后增加了輪胎壽命的要求）的耐用距離，同時(shí)與F1賽車其他部件的開(kāi)發(fā)原則相同，輪胎追求更輕和更堅(jiān)固和材質(zhì)。采用尼龍和聚酯材質(zhì)構(gòu)造的花紋可以比民用輪胎提供更大的抓地力支持。在F1比賽中，賽車通?？梢赃_(dá)到1噸左右的下壓力，4克的水平負(fù)載和5克的垂直負(fù)載。比賽輪胎的設(shè)計(jì)通常采用最柔軟的橡膠配方以確保最大的抓地力，不過(guò)使用偏軟的配方也會(huì)使輪胎磨損得很快。只要觀察一下賽道上的主賽車線，就可以發(fā)現(xiàn)大量殘留下來(lái)的橡膠顆粒（對(duì)于高速行駛的賽車而言，這些顆粒的撞擊力相當(dāng)于子彈）。所有的輪胎在高溫下可以維持不錯(cuò)的工作狀態(tài)。F1使用的是開(kāi)槽的輪胎，通常在90攝氏度至110攝氏度之間達(dá)到最佳工作溫度。為了維持胎溫，輪胎內(nèi)填充的是不是普通的空氣而特殊的低密度氣體。所以F1的輪胎當(dāng)然不能和平時(shí)的民用輪胎相提并論了為什么豪車行進(jìn)時(shí)輪胎看起來(lái)是滑著的，和普通轎車有區(qū)別？

有很多人認(rèn)為豪車行進(jìn)時(shí)輪胎是滑著的，但其實(shí)這是一種比較錯(cuò)誤的認(rèn)知方法，豪車行進(jìn)時(shí)輪胎的滑行方法和普通的轎車有一定的區(qū)別，但區(qū)別并不是很大。大家對(duì)于豪車的認(rèn)識(shí)應(yīng)該是從外觀和價(jià)格上面開(kāi)始的。只有比較專業(yè)或者是比較喜歡車的朋友，才會(huì)從性能以及輪胎等各個(gè)方面去區(qū)分豪車和普通轎車之間的區(qū)別。所以這就存在了一個(gè)誤區(qū)，很多人其實(shí)他對(duì)豪車并不是很懂，但是因?yàn)槁?tīng)到豪車這個(gè)詞就會(huì)覺(jué)得是特別有錢的人才會(huì)買的，然后對(duì)于豪車，他的認(rèn)知也是肯定是和普通轎車不一樣的。除了外觀上面看著比較高大以外，那么最顯而易見(jiàn)的就是輪胎上面的不同。所以很多不懂行的人都會(huì)覺(jué)得豪車在行駛時(shí)其實(shí)是滑著前行的。這樣子的話，在專業(yè)的人眼里看來(lái)其實(shí)是特別無(wú)知的一個(gè)說(shuō)法。因?yàn)樵趯I(yè)的人的眼里，豪車和普通轎車他們之間的區(qū)別并不是簡(jiǎn)單的輪胎的區(qū)別，而是從性能，外觀還有動(dòng)力各個(gè)方面，他們之間的配置都是不一樣的?？赡苓@也就是大家所說(shuō)的外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。在專業(yè)人士眼里，其實(shí)豪車和普通轎車之間最不顯眼的區(qū)別就是輪胎上面的區(qū)別了，因?yàn)檩喬ザ际窍蚯靶旭偟?。?dāng)然不排除有一些車，為了顯示自己與眾不同，在輪胎造型上面是會(huì)特地與普通轎車區(qū)分開(kāi)來(lái)。但這也只是極少數(shù)的案例，更多的豪車其實(shí)更會(huì)把精力投入在研發(fā)和性能的設(shè)置上面。所以很多人認(rèn)為豪車的行駛方式和普通轎車是不一樣的，這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的。豪車和普通轎車在很多方面都不一樣，但是在行駛方向這一點(diǎn)上面是特別一致的。汽車輪胎內(nèi)里光滑正常嗎？

輪胎上一般會(huì)有很多數(shù)字字母，這些數(shù)字字母代表著不同的意思。大部分輪胎上都有DOT標(biāo)識(shí)，輪胎DOT是美國(guó)交通部認(rèn)證的意思，通常后面還帶有一串的數(shù)字字母，其分別代表的是輪胎的產(chǎn)地信息和工廠代碼，最后面的四位數(shù)是輪胎的生產(chǎn)日期。前兩位代表的是生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表的是生產(chǎn)年份。

另外，我們還可以看到輪胎上還有很多數(shù)字字母，一些是輪胎品牌，M+S表示泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會(huì)標(biāo)注為M\S、MS或MS，有的標(biāo)注ALL，也就是四季同樣輪胎。還有一些類似195/60 R15 88T的一連串?dāng)?shù)字字母，則標(biāo)識(shí)輪胎的規(guī)格參數(shù)：

195：指的是輪胎的胎面寬度，也就說(shuō)這個(gè)輪胎的胎面寬度是195mm。

60：指的是輪胎的扁平比，并不是說(shuō)輪胎厚度為60mm，而是指輪胎的扁平比是60%（扁平比=輪胎高度÷輪胎寬度×100%）。

R：指的是輪胎類型，代表這個(gè)輪胎為子午線輪胎。

15：指的是輪轂尺寸，這個(gè)輪胎適用于15寸的輪轂。

88：指的是輪胎的載重指數(shù)，也就是輪胎的最大承重，這個(gè)輪胎的最大承重為560kg。

T：指的是輪胎的速度等級(jí)，也就是輪胎的最大承速，這個(gè)輪胎的最大承速為190km/h。

除此之外，輪胎的胎側(cè)還有數(shù)字字母代表的是輪胎的性能：

耐磨指數(shù)TREADWEAR反映輪胎的耐磨程度，數(shù)值越高代表輪胎就越耐磨，同時(shí)也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數(shù)在280-320較適中。輪胎的耐磨指數(shù)為320，說(shuō)明這款輪胎的舒適性較好。

TRACTION表示的是牽引力指數(shù)，后面的字母則代表著抓地力的強(qiáng)弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級(jí)。AA說(shuō)明該輪胎的牽引力非常強(qiáng)。

TEMPERATURE 表示輪胎的生熱指數(shù)，后面的字母表示的是輪胎的生熱級(jí)別，轎車輪胎的生熱級(jí)別由高到低分別為A、B、C。該款輪胎的生熱級(jí)別為A，說(shuō)明耐高溫性能很出色。

祝您用車愉快、望采納?謝謝。