奧迪風(fēng)扇多少度開(kāi)始轉(zhuǎn)
注意事項(xiàng):
1、汽車(chē)在運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱,第一時(shí)間檢查電流表動(dòng)態(tài)。
2、如果電流表指示正常,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而散熱器溫度低,說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫,使冷卻水循環(huán)中斷。
3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度相差不大,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)漏水。
4、冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰,應(yīng)立即停車(chē),使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查,這種情況多為節(jié)溫器主閥門(mén)脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi),阻礙了冷卻水的大循環(huán)。
在動(dòng)力傳動(dòng)上,奧迪A43.0標(biāo)配了奧迪專利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),為車(chē)輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車(chē)輛能在多種復(fù)雜路面上,在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí),自動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地分配各車(chē)輪的著地力,從而使車(chē)輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花銀子購(gòu)買(mǎi)全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型值嗎?坦率地回答是:如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上,通常不必使用相對(duì)昂貴的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。但也有例外,如果兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在附著力強(qiáng)的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的驅(qū)動(dòng)力,那么全輪驅(qū)動(dòng)就顯得相當(dāng)重要了。
奧迪A41.8T和2.4標(biāo)配的multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱是汽車(chē)傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)提高。它將自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一,像自動(dòng)排擋一樣操作簡(jiǎn)單、手動(dòng)排擋一樣反應(yīng)快捷,并互補(bǔ)了它們的一些不足。multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱可在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下自動(dòng)調(diào)節(jié)至合適傳動(dòng)比,使車(chē)輛具有更好的加速性能,并在經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面有所提高。
奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng),其標(biāo)配的多項(xiàng)安全設(shè)備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境,達(dá)到各項(xiàng)國(guó)際被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)。兩側(cè)的頭部保護(hù)氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車(chē)廂后部的整個(gè)側(cè)面;為前方安全氣囊設(shè)計(jì)的新型智能碰撞感知器可探測(cè)到事故的嚴(yán)重程度,確保氣囊及時(shí)打開(kāi)。
ESP通過(guò)綜合自動(dòng)控制行駛狀態(tài),協(xié)助駕駛員在因轉(zhuǎn)向不當(dāng)而出現(xiàn)潛在危機(jī)局面時(shí)控制車(chē)輛的形式,提高了奧迪A4的主動(dòng)安全性。數(shù)據(jù)來(lái)源有駕官方
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