發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，很多不太了解的朋友聽(tīng)到這個(gè)詞都很困惑。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確爆震原因，對(duì)癥下藥就能解決問(wèn)題。下面就帶大家分析一下發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因，希望能幫到你。

什么是引爆？

汽油的燃燒非常復(fù)雜，因此需要相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)和控制。稍有控制失誤或異常就會(huì)引起異常燃燒，‘爆震’就是異常燃燒。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，爆燃就是燃燒異常引起的燃燒室內(nèi)壓力異常。

爆震原因

在講敲缸的原因之前，我們需要知道兩件事

首先，混合氣在燃燒室中燃燒，其火焰以‘波’的形式從著火點(diǎn)擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要很短的時(shí)間。

其次，雖然油氣需要火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)高的溫度和壓力也會(huì)導(dǎo)致油氣自燃。

爆震一般是由于燃燒室內(nèi)的油氣被點(diǎn)燃后，火焰尚未完全蔓延，遠(yuǎn)處未燃盡的油氣因高溫或高壓自燃，其火焰與正常燃燒的火焰發(fā)生碰撞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異常爆震。

爆震主要由以下原因引起：

第一，點(diǎn)火角過(guò)早：

為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)后一進(jìn)入作功沖程就獲得動(dòng)力，通常會(huì)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。但過(guò)早點(diǎn)火會(huì)使大部分油氣在活塞仍處于壓縮沖程時(shí)燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃，導(dǎo)致爆燃。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多，不僅會(huì)增加壓縮比(產(chǎn)生高壓)，還會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：

如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣溫度過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。

四個(gè)?？杖急炔徽_：

過(guò)稀的油氣混合比會(huì)使燃燒溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，所以容易爆震。

動(dòng)詞(動(dòng)詞的縮寫(xiě))低辛烷值燃料：

辛烷值是燃料抗爆的指標(biāo)。辛烷值越高，抗爆性能越強(qiáng)。

高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力高，使用抗爆性低的燃料容易爆震。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震解決方案

抑制爆震最直接有效的方法是延遲點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。

所以爆震傳感器的原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)延遲到不會(huì)爆震的點(diǎn)火正時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)，會(huì)提前緩慢恢復(fù)點(diǎn)火。爆震傳感器利用加速度傳感器測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化，即振動(dòng)。當(dāng)工程師調(diào)整爆震傳感器時(shí)，爆震的振動(dòng)模式將被寫(xiě)入ECU。一旦爆震傳感器檢測(cè)到振動(dòng)模式，ECU將確定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。

目前，更先進(jìn)的爆震傳感器甚至可以確定哪個(gè)氣缸發(fā)生爆震，并單獨(dú)延遲該氣缸的點(diǎn)火提前角。

開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震怎么辦？

通常，較新的型號(hào)配備了爆震傳感器。爆震傳感器可以感測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的爆震，ECU可以修改點(diǎn)火提前角以減少爆震。但這個(gè)調(diào)節(jié)范圍是有限的，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)合理的工作范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于非正常工況時(shí)，盲目延遲點(diǎn)火提前角，不僅會(huì)削弱動(dòng)力，增加油耗，還會(huì)造成燃油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，三元催化轉(zhuǎn)化器損壞。如果要完全消除爆震，還需要做更多的工作。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)來(lái)消除爆震的發(fā)生。

1.使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃料：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是汽車(chē)應(yīng)該使用的汽油等級(jí)中最重要的參數(shù)

2.避免“拖沓”行駛：高檔低速行駛?cè)菀自黾影l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而增加點(diǎn)火提前角。但由于位置高端，提速不明顯，容易爆震。

3.定期到4S店保養(yǎng)，清洗油路和油嘴。4S店定期保養(yǎng)，清洗油路和噴油器，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油也是保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)的方法。

4.避免高溫：定期檢查冷卻液液位，定期檢查換油，避免長(zhǎng)時(shí)間劇烈駕駛。夏天開(kāi)車(chē)經(jīng)常監(jiān)測(cè)水溫。

5.正確選擇優(yōu)質(zhì)燃油添加劑。市面上有一些高品質(zhì)的燃油添加劑也能在一定程度上解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題。

注意事項(xiàng)：

以上五種方法，車(chē)主不需要使用。一般來(lái)說(shuō)，以上四種方法只有一種可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，避免發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力和油耗高。