鋰電池保護(hù)板壞了是什么癥狀
如果在高于規(guī)定的操作溫度,即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電,電池的電量將會(huì)不斷的減少,即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長(zhǎng)。所以要避免在過(guò)高溫度下充電,同時(shí)也要避免在過(guò)低溫度下充電。
以下是具體介紹:
一、無(wú)閃現(xiàn)、輸出電壓低、帶不起負(fù)載:
此類不良首要排除電芯不良(電芯原本無(wú)電壓或電壓低),假設(shè)電芯不良則應(yīng)檢驗(yàn)保護(hù)板的自耗電,看是否是保護(hù)板自耗電過(guò)大導(dǎo)致電芯電壓低。
假設(shè)電芯電壓正常,則是因?yàn)楸Wo(hù)板整個(gè)回路不通(元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過(guò)孔不通、MOS、IC損壞等)。
二、短路無(wú)保護(hù):
VM端電阻出現(xiàn)問(wèn)題,IC、MOS失常,以上為正常情況下的不良,也或許出現(xiàn)IC與MOS裝備不良引起的短路失常。如前期出現(xiàn)的BK-901,其型號(hào)為312D的IC內(nèi)延遲時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致在IC作出相應(yīng)動(dòng)作操控之前MOS或其它元器件已被損壞。
三、短路保護(hù)無(wú)自恢復(fù):
儀器設(shè)置短路恢復(fù)時(shí)間過(guò)短,或短路檢驗(yàn)時(shí)未將負(fù)載移開,如用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從檢驗(yàn)端移開。P+、P-間漏電,假設(shè)以上都沒問(wèn)題,或許IC被擊穿,可檢驗(yàn)IC各管腳之間阻值。
四、內(nèi)阻大:
因?yàn)镸OS內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首要懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC,這些內(nèi)阻相對(duì)比較簡(jiǎn)單發(fā)作改動(dòng)的元器件。
假設(shè)FUSE或PTC阻值正常,則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測(cè)P+、P-焊盤與元器件面之間的過(guò)孔阻值,或許過(guò)孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象,阻值較大。
以上沒有問(wèn)題,就要懷疑MOS是否出現(xiàn)失常:首要供認(rèn)焊接有沒有問(wèn)題;其次看板的厚度,因?yàn)閺澱蹠r(shí)或許導(dǎo)致管腳焊接處失常;再將MOS管放到顯微鏡下觀測(cè)是否破裂;終究用萬(wàn)用表檢驗(yàn)MOS管腳阻值,看是否被擊穿。
五、ID失常:
D電阻自身因?yàn)樘摵浮㈤_裂或因電阻質(zhì)料不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)失常,可從頭焊接電阻兩端,若重焊后ID正常則是電阻虛焊,若開裂則電阻會(huì)在重焊后從中裂開。
ID過(guò)孔不導(dǎo)通,可用萬(wàn)用表檢驗(yàn)過(guò)孔兩端。內(nèi)部線路出現(xiàn)問(wèn)題,可刮開阻焊漆看內(nèi)部電路有無(wú)斷開、短路現(xiàn)象。
六、電池組不經(jīng)過(guò)保護(hù)板充放電正常,而經(jīng)過(guò)保護(hù)板充放電卻不正常:
可以使用充電器直接對(duì)電池組的總正與總浮來(lái)進(jìn)行充放電,如果給電池組標(biāo)號(hào)分別是正極與負(fù)極,這就是不經(jīng)過(guò)保護(hù)板直接對(duì)電池組進(jìn)行充放電了。
然而如果要經(jīng)過(guò)保護(hù)板之后,里面的充電器對(duì)組合的電池組進(jìn)行充放電,如果依然是正與負(fù)。
將這兩種情況進(jìn)行對(duì)比,如果充電器可以對(duì)第一組正與負(fù)可以進(jìn)行充放電,卻不可以對(duì)第二組正和負(fù)進(jìn)行充放電就說(shuō)明保護(hù)板出現(xiàn)了問(wèn)題。如果還不確定的話,可以用以下方法來(lái)試驗(yàn)。
可以提前確定一個(gè)電池組的電芯是正常的,接著測(cè)量每一串電芯的電壓,在確定是沒有過(guò)程,也沒有過(guò)放的情況下。
如果每一串鋰電池的電壓范圍都在2.5V或者是4.5V之間,并且需要每塊電池的電壓都在這個(gè)范圍之內(nèi)的話,就說(shuō)明了該電池組是正常的,如果沒有在這個(gè)范圍,那就說(shuō)明有其中一塊鋰電池保護(hù)板壞掉了。
并且還在這組實(shí)驗(yàn)中需要觀察鋰電池的充電溫度是否是在0℃到45℃之間,放點(diǎn)溫度是否是在零下20℃或者是零上65℃之間。
如果電池的溫度出現(xiàn)了過(guò)高溫或者是過(guò)低溫,這里面也都會(huì)觸發(fā)保護(hù)板的高溫保護(hù)或者是低溫保護(hù)。如果沒有觸發(fā)的話,依然可以考慮鋰電池的保護(hù)板是已經(jīng)壞了。
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