防滑是在結冰路面安全行駛的關鍵，因為冬季結冰路面很多，如未壓實的軟雪、壓實的雪道或結冰路面、冰雪融化的泥濘路面等。這些路面大大降低了輪胎與路面的附著力，汽車的防滑能力幾乎為零，制動距離是干瀝青路面的3~4倍。

據相關數據顯示，在冰雪路面上行駛的事故率要比在干燥路面上高出數倍。在雪道上遇到的最大困難是起步、停車和上下坡。為了確保在雪道上安全駕駛，請注意以下幾點：

1.雪會自動開始

在冰雪路面上，由于汽車起步阻力大，驅動輪容易打滑甚至打滑。如果從一檔起步或者油門稍大，更容易打滑，因為車輪的驅動力超過了輪胎的附著力。所以需要在正常起步檔的基礎上加一檔，就是平時把一檔換成二檔(自動擋車不用D檔，要選擇D2或者雪地模式)，慢慢抬起離合器，延長半掛時間。同時要輕踩油門，加油量要小于正常起步，以減少驅動輪的扭矩，防止怠速和側滑。

如果用上述方法啟動后車輪仍然打滑，可以試著前后移動，反復移動幾次。此時不要打方向，保持車輪與車身平行，減少阻力。如果是前輪驅動的車，可以小角度快速反復地從左向右轉動方向盤，增加輪胎的摩擦力。如果還是無法起步，也可以在打滑的車輪下用礦渣、沙子、干草或腳墊來提高輪胎的抓地力，實現平穩(wěn)起步。不行，只能請人幫你推。

2.在結冰的路上停車

盡量不要停在結冰的路上，因為結冰的路很滑，想停就停，不像在干燥的路上。再加上路邊經常有雪和滑冰，很難走出車轍。如果停在路上，會影響其他車輛通行，也很危險，容易造成碰撞。如果必須停車，應提前減速，先松開油門，充分利用發(fā)動機制動，選擇容易靠邊的安全地點，輕踩剎車，減速，慢慢靠邊，停車后再拉緊手剎。

此外，在濕滑路面停車時，禁止與其他車輛、建筑物、樹干、電線桿等障礙物靠得太近，避免打滑時剛好碰到。在陡坡上停車時，單靠拉緊手剎并不能保證車不打滑，所以還應該掛上擋，在輪胎下蓋好磚頭或木塊等硬物，防止車打滑。

3.汽車在結冰的路上上上下下

冰雪路面上坡下坡都比較困難，因為重力和下坡對光滑路面的沖擊可能會造成各種危險。所以上坡時一定要和前車保持較大距離，避免前車減速或停車影響自己。如果坡短且陡，最好等前車到達坡頂，防止前車半路溜車。根據坡度選擇合適的中低檔位，保證發(fā)動機有足夠的動力，避免中途換擋。如有可能沖刷坡面，應提前加速。爬坡的時候油門不要太大，只要發(fā)動機功率夠就行。握住油門，爬上坡頂。盡量避免減速、換擋、中途停車。如果驅動輪打滑到一半，立即降低油門，防止側滑。如果側滑嚴重，立即停車，用三角木或石塊蓋住后輪，防止其向后滑動，然后再嘗試啟動。

下坡的關鍵是控制速度，與前車保持安全距離，防止車停時追尾。根據坡度和路況選擇合適的檔位。陡坡上應使用二檔，長坡上應使用三檔。車速應該由發(fā)動機的制動功能來控制。盡量少用剎車，不要猛踩剎車。一旦發(fā)生側滑，立即松開剎車，不要

4.冰雪路上超車、會車。

交通法原則上規(guī)定結冰路面不允許超車，因為在干燥路面超車造成的惡性事故最多?？上攵?，在濕滑結冰的路面上超車有多危險。如果一定要超車，一定要給前車一個信號，比如打開轉向燈，按喇叭，閃大燈示意你超車，駛出原車道。交通好的時候，路又寬又直，沒有很深的車轍。前車減速避讓后，會逐漸加速，與前車保持足夠的橫向距離。在增加與超車車輛橫向距離的同時，應在路邊留出安全距離。避免與前車平行行駛過久，超車后也不要急于加入道路。繼續(xù)直行50米，然后逐漸駛回原車道。

在雪道上，不管是超車還是超車，都要加大橫向間距。兩車到路口時，不要突然剎車或加速，容易導致側滑。如果道路狹窄，安全應該是最重要的，有條件的一方要主動停車或后退讓路，防止發(fā)生意外。遇到行人和非機動車，要特別小心，防止突然打滑。

5.行駛在結冰道路拐角處的汽車。

是冰雪道路事故高發(fā)路段。由于過往車輛的側向摩擦，彎道往往比冰路更滑。如果開快一點，稍有失誤，轉向就可能失控。為了避免彎道上的危險，你必須在進入彎道前減速、降檔、減速。特別的

這是一個彎道，轉彎很急，路面很陡。一定要盡量降低速度，選擇行駛路線，盡可能增加轉彎半徑，減少離心力。早轉彎，早撞，少撞，慢行，不要猛踩猛轉，不要彎道剎車，防止側滑或甩尾的危險。另外，在彎道，要時刻警惕對方車失控。一旦遇到，要冷靜處理：一是利用轉向靈活躲避，二是停車躲避或加速躲避，避免發(fā)生危險情況。

那就是冰雪路面安全駕駛的介紹。你們都明白嗎？希望我的分享能解決你的問題。有這位朋友同樣問題的可以關注我！