一般48V20AH的電池充電，在完全放電后充電一次要1.08度電左右，一般充電時(shí)間在8～10小時(shí)，即充電每小時(shí)用電量在0.1～0.14度電。

電動車電池充入電量一般是電池放出容量的1.05倍，根據(jù)充電電壓進(jìn)行計(jì)算，用電量=充電電壓*電池額定容量*1.05。計(jì)算過程如下。

1、需充入的充電量=20*1.05=21AH。

2、耗電量=21*51.6(平均充電電壓)=1083.6WH。

3、1度電=1000WH，即充滿電需要1.08度電左右。充電時(shí)間在8～10小時(shí)，即充電每小時(shí)用電量在0.1～0.14度電。

充電保養(yǎng)方法如下。

1、不要長充深充，長充可能導(dǎo)致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

2、不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應(yīng)會導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產(chǎn)生過充。

3、由于鋰電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或者補(bǔ)電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。

4、當(dāng)電動車啟動時(shí)、走上陡坡路、土石路或者強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下，建議客戶在騎行時(shí)同時(shí)使用腳踏助力，使得電池及電機(jī)擁有最長壽命。

5、電池組容量是在常溫25℃時(shí)進(jìn)行測量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對電池組進(jìn)行充電，確保能夠電池組充飽。

6、電動車在不騎行或者停放的情況下，建議客戶拔下電池組與電動車的鏈接插頭，或者關(guān)閉電源鎖。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下會有耗電，請避免電量浪費(fèi)。