【太平洋汽車】汽車空調(diào)暖風(fēng)電阻的作用是調(diào)節(jié)風(fēng)量大小和溫度，空調(diào)暖風(fēng)電阻工作原理是通過不同的電阻值來達到限制電流通給暖風(fēng)機，從而達到暖風(fēng)機的不同轉(zhuǎn)速。

　　汽車空調(diào)暖風(fēng)電阻的作用是調(diào)節(jié)風(fēng)量大小和溫度，空調(diào)暖風(fēng)電阻工作原理是通過不同的電阻值來達到限制電流通給暖風(fēng)機，從而達到暖風(fēng)機的不同轉(zhuǎn)速。

　　汽車鼓風(fēng)機電阻原理：

　　1、新型的汽車空調(diào)中鼓風(fēng)機調(diào)速多采用調(diào)速模塊，通過PWM控制功率管（三極管）的功率輸出變化，調(diào)整風(fēng)機轉(zhuǎn)速；

　　2、尤其在自動空調(diào)系統(tǒng)中，目前普遍采用空調(diào)控制單元（內(nèi)含DSP芯片），空調(diào)工作時，DSP根據(jù)程序設(shè)置和車內(nèi)反饋信號發(fā)指令調(diào)節(jié)PWM（脈寬調(diào)制器）的占空比，經(jīng)光耦隔離轉(zhuǎn)換，用功率場效應(yīng)管（MOSFET）作為主開關(guān)元件，通過改變開關(guān)元件的導(dǎo)通方式及通斷比來改變輸出電壓的大小，從而調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速。該電路主gd1與gd2是隔離放大的驅(qū)動元件，可以采用光電耦合隔離或變壓器隔離；

　　3、vt1和vt2是主開關(guān)元件（圖1中是以mosfet為代表），vd1和vd2是兩個續(xù)流二極管，la是濾波電感。

　　汽車鼓風(fēng)機的作用是把空調(diào)蒸發(fā)箱上面的冷氣，或者暖水箱的熱氣，吹到車里面去，鼓風(fēng)機里面沒什么東西就一個電機。開鼓風(fēng)機（空調(diào)的吹風(fēng)開關(guān)），如果溫度選擇是最低溫度，則外循環(huán)的是車外自然風(fēng)溫度，但會略高，因為空調(diào)外循環(huán)的進風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動機艙之間，會帶進機艙的溫度。開啟空調(diào)（A/C）開關(guān)，如果是自動空調(diào)的，則鼓風(fēng)機會自動開始啟動送風(fēng)；如果是手動開關(guān)的，一般是鼓風(fēng)機開啟后空調(diào)壓縮機才會開始起跳工作。

　　空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里，這樣當(dāng)鼓風(fēng)機工作的時候，會有風(fēng)冷卻它。只要鼓風(fēng)機在轉(zhuǎn)，就有電流通過調(diào)速電阻，這時候電阻體就會發(fā)熱，電阻體上有一個保險絲，當(dāng)鼓風(fēng)機堵轉(zhuǎn)，短路，或者異常電流過高時，保險絲會熔斷，這時候鼓風(fēng)機就不能工作了。也有一種情況，就是鼓風(fēng)機異常然后停止轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致電阻體不被冷卻，在接下來的一段時間內(nèi)電阻體熱量散不去，導(dǎo)致保險燒斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）