根據法律的相關規(guī)定，交通部門會根據地形條件和建設的道路等級來設定指標，會根據公路的等級、硬件設置、汽車車流量等情況設定限速標準，確保汽車的行車安全。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法》行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

同時還對另外四個因素起到決定作用。分別是道路因素、駕駛員因素、車輛因素、環(huán)境因素。

道路因素：路面摩擦系數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標志大小均按照120km/h標準設計，如果道路貿然提高通行速度，相關設計全部要重新修改，現有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。

駕駛員因素：駕駛人的視力、視野和反應時間是影響交通安全最重要的三個要素。

車輛因素：雖然有部分國家限速超過120km/h，但國內高速限速小客車還包括小型貨車等，這些車輛大多極限速度只有120km/h左右，如果速度進一步提升，勢必加大交通安全隱患。

除此之外，車輛速度越高，發(fā)生交通事故造成的危害越嚴重。資料顯示：高速上120km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160km/h出事故后死亡的概率為100%。（以上數據來源于百度APP）

環(huán)境因素：環(huán)境因素包括多個方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運輸等因素。道路上出現雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時，道路通行安全系數將顯著下降，這時就需要駕駛員主動降低車速，確保安全。