一、冷車啟動(dòng)怠速高，屬于正?，F(xiàn)象。

汽車怠速是指汽車運(yùn)行的一種工作狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，也就是汽車檔位處于空擋，其目的是讓汽車盡快達(dá)到正常的工作溫度，熱車過(guò)后，怠速即可恢復(fù)正常數(shù)值。

汽車剛起步時(shí)怠速高的原因:

1、一般機(jī)動(dòng)車在剛啟動(dòng)的時(shí)候，由于溫度比較低，氣缸內(nèi)個(gè)點(diǎn)火情況和燃油霧化情況都不是很良好，再加上缸內(nèi)混合氣的燃燒情況也不穩(wěn)定，導(dǎo)致這一系列都沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，才會(huì)使活塞和缸壁之間的摩擦加大，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦也隨之加大，所以這個(gè)時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)一般都不會(huì)很穩(wěn)定，因此為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候熄火，所以ecu就會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高一些。

2、大部分的機(jī)動(dòng)車駕駛員為了能夠在短時(shí)間內(nèi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度，來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部件的損耗，也為了盡快可以增高三元催化器溫度保持在最佳轉(zhuǎn)化溫度范圍之內(nèi)，減少污染物的排放，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持在比較高的轉(zhuǎn)速當(dāng)中，從而盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，這也就是大家日常生活中所說(shuō)的熱車流程。

二、車怠速高了的原因及解決辦法：

1、怠速控制閥故障

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速都是通過(guò)怠速控制閥來(lái)決定，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)以及空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算后對(duì)怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。

如果有油污、積碳造成怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位都會(huì)使電控單元無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。

解決方法：可到4s店先清洗怠速控制閥，若不能解決問(wèn)題可直接更換即可。

2、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。

解決方法：去4s店檢查進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣位置，然后對(duì)其進(jìn)行維修。

3、噴油嘴滴漏或堵塞

噴油嘴滴漏或堵塞，使其無(wú)法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

解決方法：可清洗整車油路和噴油嘴或者直接更換噴油嘴。

4、車的油門太臟，因?yàn)榭照{(diào)要看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。如果節(jié)氣門的開閉角度過(guò)小，就不能保證足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，車輛就會(huì)抖動(dòng)，怠速過(guò)高。

解決方法：這種情況需要定期清洗和檢查汽車的油門。

5.水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞。水溫傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，并通過(guò)儀表向駕駛員提供溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)水溫傳感器損壞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的怠速起動(dòng)。

解決方法：建議更換水溫傳感器或溫度控制開關(guān)。