剎車失靈不同于發(fā)動機失速。當發(fā)動機熄火，油門失控時，可以考慮熄火，避免更多的事故發(fā)生。剎車失靈，熄火并不能很快讓車停下來，反而會帶來更大的麻煩。因此，一旦剎車失控，不要試圖停止發(fā)動機，而要設法快速停止車輛。行駛制動系統(tǒng)失靈時，踩制動踏板是不能減速的。此時，即使關閉發(fā)動機，汽車也會在慣性的作用下滑行很長一段距離。發(fā)動機熄火會帶來很多安全隱患，其中最大的就是定向輔助系統(tǒng)停止工作。無論是電子的還是液壓的，發(fā)動機熄火后動力系統(tǒng)都會停止工作。熄火后，電子動力系統(tǒng)會被切斷，而液壓動力系統(tǒng)則由發(fā)動機驅(qū)動。當發(fā)動機不工作時，液壓泵失去動力，定向動力自然會失效。無輔助方向盤需要很大的力量才能轉(zhuǎn)動?？梢詤⒖架囕v啟動前原地打方向盤所需的力度。雖然它可以移動，但需要很大的力量。在緊急情況下，駕駛員會發(fā)現(xiàn)方向盤變得很重，一瞬間的分神就可能導致汽車失去對方向的控制，引發(fā)事故。如果是機械鑰匙型號，開車時關鑰匙很可能會把鑰匙轉(zhuǎn)到鎖止位置。該位置是方向盤的鎖定位置。當鑰匙轉(zhuǎn)到這個位置時，方向盤將被直接鎖定。主要目的是防盜。鎖死后，行駛中托盤旋轉(zhuǎn)角度過大時，會立即鎖死方向。這是一個非常危險的手術。方向鎖死之后，車會開得像歪邊一樣，沒有辦法糾正。要么最后掉在路基里，要么撞到護欄或者撞車，后果相當嚴重。如果車輛斷電人為熄火，除了轉(zhuǎn)向輔助，其他部分都會停止運轉(zhuǎn)。自動變速器是典型的電控液壓系統(tǒng)。電磁閥控制液壓閥，通過液壓動力切換檔位。因此，當變速箱斷電時，檔位會立即歸零，變矩器的鎖止功能被釋放。此時發(fā)動機和變速箱處于解耦狀態(tài)，變速箱和發(fā)動機的連接幾乎斷開，發(fā)動機無法制動。停電后，車輛失去了發(fā)動機的反向阻力，取而代之的是車輛滑行距離增加，控制難度加大。對于自動擋車型，如果剎車失靈，應該立即松開油門，切換到手動模式，然后手動降檔，利用發(fā)動機剎車。車速降低時，可以用手剎停車。一旦剎車失靈，手動擋比自動擋好很多。手動擋的離合器和檔位是可以控制的，所以在行駛過程中剎車失靈的時候可以用發(fā)動機剎車來減速。比如五檔行駛，可以踩離合器保持空檔，然后松開離合器，右腳踩油門，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速吹起來。此時，軸的速度會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而增加。當您關閉油門時，您可以通過踩下離合器快速將變速桿推入三檔。松開離合器，車速會急劇下降。這時候發(fā)動機就是空氣壓縮機，車輛吸收一部分動能后會減速。同理，掛檔到一檔后可以立即降低車速。這時候可以用手剎停車。如果手剎失靈，可以關掉鑰匙。發(fā)動機熄火，車輛拖回來就停了。簡而言之，車輛在行駛過程中剎車突然失靈。不要慌，要冷靜，根據(jù)目前的情況做正確的事情。首先打開雙閃，然后反復踩下制動踏板，排除制動系統(tǒng)中的空氣。也許剎車系統(tǒng)會恢復正常。有些自動擋車型沒有手動模式，很難和發(fā)動機一起制動?？梢钥紤]間歇使用手剎減速。極端情況下甚至可以刮隔離帶減速。運氣好的話，在市區(qū)低速行駛時，剎車失靈時，可以慢慢拉剎車停下來。運氣不好就直接追尾，后果不會太嚴重。或者在郊區(qū)高速剎車失靈時，往往是必須的

轉(zhuǎn)向路邊，或者開到車輛相對較少的車道。這時候可以通過降檔來減速。剎車失靈有兩個原因。一種是剎車系統(tǒng)產(chǎn)生氣體，然后踩幾下剎車就能恢復。另一種是管路泄漏，要么是制動液漏出，要么是制動管路損壞泄壓。現(xiàn)在的汽車都采用雙回路制動系統(tǒng)，一路損壞后，另一路仍有制動能力。所以剎車失靈在生活中是很難遇到的，大部分都是剎車系統(tǒng)產(chǎn)氣造成的。或者是某個子缸損壞造成的，整車制動系統(tǒng)很難失效。當然，人為損壞不算。某品牌越野車因為剎車系統(tǒng)被召回。汽車滿載時，感載閥會與后輪軸的制動管路發(fā)生摩擦，管路磨損后制動器自然失效。這幾年剎車失靈的新聞很少，不必恐慌。只是注意檢查剎車系統(tǒng)，檢查維修時的隱患！開別人的車，可以試著以不同的速度剎車幾次，因為每輛車的制動力都不一樣，踩幾次就知道自己在干什么了。