1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率大大降低，油耗大大增加。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否顯著降低。如果條件允許，用測(cè)功機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。如果沒(méi)有測(cè)力計(jì)，可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷。當(dāng)油門放在最大供油位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出只有額定功率的60%左右，維修調(diào)整后燃油系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都不起作用。當(dāng)百公里油耗明顯增加時(shí)，要找出原因。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重造成的，就要考慮是否需要大修了。

2.在60左右啟動(dòng)冷卻水仍然困難或不可能。

壓縮系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)綜合指數(shù)下降。如果用氣缸壓力表測(cè)量，氣缸壓縮壓力低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值的60%；

3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重的爆震聲；

4.油耗率增加，油壓過(guò)低，調(diào)整后效果不顯著。

無(wú)機(jī)油泄漏，且機(jī)油消耗占燃油消耗的百分比達(dá)到3.5% ~ 4.5%，或機(jī)油消耗已超過(guò)規(guī)定時(shí)限，或排氣管冒黑煙，大量油煙從曲軸箱排氣口排出時(shí)。曲軸軸頸磨損超標(biāo)，圓度和圓柱度超差；

5.氣缸和活塞之間的配合間隙超過(guò)極限值。

各個(gè)廠家都規(guī)定了氣缸磨損的圓柱度誤差極限。如果其中一個(gè)氣缸達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該大修。如果氣缸的磨損小于極限值，但氣缸和活塞之間的配合間隙達(dá)到極限值，則應(yīng)更換新的活塞和活塞環(huán)。如果氣缸與活塞的配合間隙不大，但漏油，可以使用新的活塞環(huán)；

6、意外損壞，如燒瓦事故，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接近大修時(shí)，應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸順序和方法要特別注意，否則會(huì)損壞零件，甚至無(wú)法恢復(fù)柴油機(jī)原有的精度和性能。所以在拆解之前，要有周密的計(jì)劃，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題和困難做好充分的準(zhǔn)備。

正確拆卸

了解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和性能。

由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己獨(dú)特的拆卸程序。比如有的柴油燃油泵可以直接從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上拆下來(lái)，有的則必須先拆下起動(dòng)機(jī)或者起動(dòng)機(jī)后端的離合器室端蓋。所以要想正確拆解，首先要了解機(jī)器的構(gòu)造，不要盲目拆解。

等它下來(lái)了再拆。該拆的一定要拆。

拆解之前，要做到心中有數(shù)，有的放矢。不需要把可以檢查的部分拆開(kāi)來(lái)確定是否符合技術(shù)要求。這不僅減少了拆卸工作量，而且延長(zhǎng)了零件的使用壽命。因?yàn)橐淮尾鹧b總有磨損，運(yùn)動(dòng)部件在使用中已經(jīng)磨損，一旦拆下來(lái)就很難再裝回去。但對(duì)于不拆卸無(wú)法確定技術(shù)狀態(tài)的零件，或初步檢查后認(rèn)為有故障或有問(wèn)題的零件，必須拆卸進(jìn)行進(jìn)一步檢查或修理；

使用合適的拆解工具。

使用合理的工具和設(shè)備，避免重?fù)?。?yán)禁直接錘擊機(jī)器零件的工作面。需要敲打時(shí)，應(yīng)使用木錘、銅錘、鉛錘或軟質(zhì)材料(銅皮或銅棒)。對(duì)于不能拆卸或拆卸后精度降低的部件，需要拆卸時(shí)盡量保護(hù)其精度；

拆卸要為組裝創(chuàng)造條件。

對(duì)于精密復(fù)雜的零件，應(yīng)畫(huà)出裝配草圖或傳動(dòng)系統(tǒng)圖，并在拆卸時(shí)作出標(biāo)記(順序和方位)，以便裝配時(shí)找正，減少調(diào)整時(shí)間，保證原配合符合設(shè)計(jì)要求。

你應(yīng)該熟悉這項(xiàng)技術(shù)

因?yàn)樵谙鄬?duì)運(yùn)動(dòng)部件的配合面上有任何污垢或灰塵，這將導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損。鉆孔、鉸孔、鏜孔后的零件，以及零件的油路，必須用壓縮空氣或高壓油吹掃，清除泥沙和金屬屑，否則不能安裝；

零件在裝配前應(yīng)進(jìn)行檢查和識(shí)別。

不符合技術(shù)要求的零件不能裝配；

安裝時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)涂上潤(rùn)滑油，以減少機(jī)器的初始磨損。

清洗后的毛氈阻流圈需要用油浸泡，使油滲透。檢查零件號(hào)和裝配標(biāo)記，以防止錯(cuò)誤安裝。