車內(nèi)有很多功能被認(rèn)為是高端配置。其實(shí)這些配置已經(jīng)逐漸應(yīng)用到了國產(chǎn)車上，也就是說汽車的成本在不斷降低。比如高檔車的倒車影像、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等等功能都應(yīng)用到了國產(chǎn)車上，而且國產(chǎn)車的價(jià)格和合資車、進(jìn)口車相差很大，所以很多人開始買國產(chǎn)車。總的來說，國產(chǎn)車的車型不斷創(chuàng)新，也給原本死氣沉沉的國產(chǎn)車市場打了一針強(qiáng)心劑。面對(duì)這么多新功能，我有點(diǎn)眼花繚亂。不知道這些功能是怎么實(shí)現(xiàn)的。今天我們就來說說電子手剎是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車的。說起電子手剎并不陌生。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)相同。駐車是通過制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂或摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)的，但控制方式是電子按鈕和電機(jī)動(dòng)作而不是手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)。

電子駐車系統(tǒng)也就是電子手剎。電動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)(Electrical Park Brake system，EPB)是指將行駛中的臨時(shí)制動(dòng)功能和駐車后的長期制動(dòng)功能集成在一起，通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。它是電子手剎、自動(dòng)駐車的延伸功能，AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時(shí)無需長時(shí)間制動(dòng)，可以避免車輛不必要的滑行。說白了，開啟這個(gè)功能后，汽車就不用擔(dān)心忘記松開手剎或者停車時(shí)汽車會(huì)打滑了。自動(dòng)泊車完美地完成了這項(xiàng)任務(wù)。

自動(dòng)泊車這么神奇，那么是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？首先說一下自動(dòng)泊車的優(yōu)勢：1。行駛中需要短時(shí)間停車時(shí)，車輛停止后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止車輪防止打滑，不用擔(dān)心手剎的問題。2.當(dāng)你上車啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車，防止倒溜。當(dāng)起步前的牽引力達(dá)到可以上坡的程度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)松開剎車前進(jìn)。3.駐車鎖不需要手剎，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)車輪。從自動(dòng)剎車的優(yōu)點(diǎn)來看，這個(gè)功能非常實(shí)用。實(shí)現(xiàn)起來很難嗎？理論上，每當(dāng)起動(dòng)輪扭矩達(dá)到一定扭矩時(shí)，駐車制動(dòng)將自動(dòng)釋放。實(shí)際上，當(dāng)車輛臨時(shí)停車，短時(shí)間后需要重新啟動(dòng)時(shí)，這種情況下的停車會(huì)通過ESP控制制動(dòng)來完成。計(jì)算機(jī)會(huì)通過一系列傳感器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對(duì)車輛的打滑趨勢做出判斷，對(duì)車輪實(shí)施適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，使車輛停下來。這個(gè)制動(dòng)力剛好能讓車輛停下來不動(dòng)，制動(dòng)力不要太強(qiáng)，這樣再踩油門就不會(huì)有嚴(yán)重的前沖。臨時(shí)停車超過一定時(shí)限后，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)向后輪機(jī)械駐車(開啟電子手剎)，取代之前的四輪液壓制動(dòng)。當(dāng)車輛有前進(jìn)趨勢時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測油門信號(hào)和手動(dòng)擋車輛離合器踏板的行程，以確定是否松開制動(dòng)。

自動(dòng)泊車功能就是這么簡單，但也是一個(gè)很有技術(shù)含量的功能。根據(jù)不同的廠家，電子手剎的技術(shù)形式是不一樣的，但是技術(shù)原理大概是一樣的，其中博世公司推出的卡鉗集成式電子手剎系統(tǒng)比較突出。

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