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如何讓汽車在冬天油耗更低?

2023-04-10 14:01:20 作者:蔡金盛
冬季用油量增加是正常的。尤其是北方,冬夏溫差變化明顯。因?yàn)槎煨枰嗟臒崮?,所?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)必須做更多的功來維持工作溫度。但并不是冬季取暖導(dǎo)致油耗增加。降低冬季油耗,需要從機(jī)油、空氣加熱的時(shí)機(jī)和模式選擇、輪胎檢查等方面入手。冬季選擇合適的機(jī)油尤為重要,避免長時(shí)間怠速暖機(jī)。評(píng)價(jià)油品有兩個(gè)指標(biāo):等級(jí)和粘度。級(jí)別由兩個(gè)字母的組合來表示。以“S”開頭的系列代表汽油機(jī)油,一般規(guī)格從SA到SN依次排列。每增加一個(gè)字母,油的性能就會(huì)比前一個(gè)好;字母越低,質(zhì)量等級(jí)越高。以“C”開頭的系列代表柴油機(jī)油。如果字母“S”和“C”同時(shí)存在,說明該油是通用油。至于粘度,我們只需要知道W前的數(shù)字越低,機(jī)油低溫流動(dòng)性越好,可用環(huán)境溫度越低?!癢”后面的數(shù)字是油耐高溫的指標(biāo)。數(shù)值越高,油在高溫下的防護(hù)性能越好。如果你注意到冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比夏天車?yán)涞臅r(shí)候高。這是因?yàn)橥饨鐪囟鹊?,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,機(jī)油流動(dòng)慢。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低,導(dǎo)致燃油霧化不良。相當(dāng)數(shù)量的燃料在沒有完全燃燒的情況下被排出,這沒有被轉(zhuǎn)換成有效的功。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)原有的輸出功率,必須增加噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的時(shí)間越長,消耗的燃料就越多。所以我們可以選擇低溫流動(dòng)性好的機(jī)油,比如0W,低溫流動(dòng)性最好。同時(shí),只要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)下降,就可以正常行駛,不要長時(shí)間等水溫上來。加熱時(shí)間不對(duì),增加了熱效率的損失。冬天經(jīng)常用暖氣。熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)生的熱量。這意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有暖機(jī)的情況下,加熱暖風(fēng)不僅效果不大,反而會(huì)通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來增加油耗。有了集中供暖,室內(nèi)溫度會(huì)變高。當(dāng)內(nèi)外溫差達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)出現(xiàn)霧。開車時(shí)用暖氣除霧是非常危險(xiǎn)的。這是因?yàn)楫?dāng)你只提高加熱溫度時(shí),溫差會(huì)更大,會(huì)加重霧氣,產(chǎn)生毛玻璃。所以一般建議開車前用加熱除霧。冷空氣除霧速度快,但冷空氣需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),所以消耗動(dòng)力,也就是增加油耗。加熱空氣增加油耗的原因是你經(jīng)常忘記關(guān)空調(diào)開關(guān)。冬季暖風(fēng)除霧的油耗是少不了的。問題來了。長時(shí)間開暖風(fēng),開車時(shí)無法除霧,空調(diào)除霧油耗增加。其實(shí)這個(gè)問題很好決定。只要選擇合適的模式,就能完美解決這個(gè)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后,我們?cè)O(shè)置油門模式對(duì)著玻璃和腳吹,既能利用暖氣,又能避免起霧,不增加油耗。風(fēng)門對(duì)著玻璃吹,玻璃處于受熱狀態(tài)。水蒸氣接觸不到玻璃,自然不會(huì)起霧。風(fēng)門處于吹腳模式,因?yàn)橹钡侥愕哪_溫暖了你的全身,你才會(huì)覺得冷。另外,暖空氣屬于熱風(fēng),容易上升。另一個(gè)重要原因是暖空氣相對(duì)干燥,如果直接吹向我們。我們鼻腔或面部的敏感部位容易出現(xiàn)不適。需要注意的是,如果是長途駕駛,應(yīng)該將油門模式設(shè)置為對(duì)著玻璃和腳吹氣。還要將循環(huán)模式切換到外環(huán)。這是因?yàn)槎斓呐瘹庾屓烁杏X很舒服,血液循環(huán)加快容易導(dǎo)致疲勞(就像夏天的疲勞一樣),增加了行車安全隱患。打開外部循環(huán),新鮮空氣可以進(jìn)入車內(nèi),增加車內(nèi)氧氣含量

比如冬天逆風(fēng)的風(fēng)阻系數(shù)沒辦法改變,冰雪路面交通緩慢或者限速等等。這些組合必然導(dǎo)致油耗增加!有些油耗是降不下來的,比如雪地胎。畢竟安全第一!

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