假期就要到了，每個人都在忙于工作，你知道嗎？你開得越快，越容易爆胎。車輛越多，爆胎后的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)越大。讓我們來看看你的車爆胎的可能性有多大。

什么導(dǎo)致輪胎漏氣？

迅速檢查你汽車的輪胎。如果出現(xiàn)以下任何一種現(xiàn)象，爆胎的概率會增加10倍！

1.輪胎氣壓過高會導(dǎo)致爆胎。

在高速行駛的車輛中，輪胎溫度會升高，胎壓也會升高。再加上胎壓本身就會高，所以輪胎在撞擊的時(shí)候很可能會開裂或者爆裂。

2.輪胎氣壓低會導(dǎo)致爆胎。

對于胎壓較低的車輛，高速行駛時(shí)輪胎的不斷擠壓變形會產(chǎn)生大量的熱量，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而且胎壓過低，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易造成胎壁偏磨，胎壁是輪胎最薄弱的部位，磨損嚴(yán)重還會導(dǎo)致爆胎。

3.穿刺會導(dǎo)致穿刺。

例如，輪胎放氣緩慢，輪胎出現(xiàn)尖刺。胎壓逐漸變低，有爆胎的危險(xiǎn)。

4.輪胎本身的故障會導(dǎo)致爆胎。

比如輪胎鼓包，胎壁嚴(yán)重劃傷，胎面磨損已達(dá)極限，輪胎嚴(yán)重偏心，輪胎嚴(yán)重老化，輪胎表面被腐蝕，輪胎簾線層有氣泡。當(dāng)輪胎本身出現(xiàn)問題時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會增加。

5.超載和超速會導(dǎo)致輪胎漏氣。

每個輪胎都標(biāo)有負(fù)荷指數(shù)和速度等級。如果車輛的實(shí)際負(fù)載和速度超過輪胎校準(zhǔn)范圍，就會有爆胎的危險(xiǎn)。

如何降低爆胎的概率？

以上，我們了解了一些導(dǎo)致汽車爆胎的因素和原因，會增加汽車爆胎的概率。現(xiàn)在，我們來學(xué)習(xí)如何降低汽車爆胎的概率。

降低爆胎概率的方法有三：一、更換/使用輪胎時(shí)的注意事項(xiàng)；第二，可以安裝一些新技術(shù)來保護(hù)和監(jiān)控輪胎；第三，行駛前的輪胎安全檢查。

更換/使用輪胎時(shí)的注意事項(xiàng)，確保輪胎安全。

當(dāng)輪胎鼓包、胎壁嚴(yán)重劃傷(可見紋路)、胎紋磨損或腐蝕到極限、輪胎嚴(yán)重老化時(shí)，就需要更換輪胎了。

1.換輪胎時(shí)，首選子午線輪胎。但是現(xiàn)在市面上大部分的輪胎都是子午線輪胎。

買輪胎的時(shí)候一定要有和原廠輪胎一樣的型號。如果要改裝，要先咨詢專業(yè)的汽車改裝人員。

3.特別注意新輪胎的負(fù)荷指數(shù)、速度水平和生產(chǎn)日期。

4.不允許在同一車軸上安裝不同型號或新舊差異較大的輪胎。

5.胎壓必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不能過高也不能過低，左右胎壓數(shù)據(jù)要統(tǒng)一。

6、定期做輪胎換位，避免輪胎偏磨。一般以2萬公里換一次為宜。

7.當(dāng)輪胎補(bǔ)片超過三片且胎壁或胎壁與胎面夾角被扎時(shí)，不建議再次補(bǔ)胎，需要及時(shí)更換。

安裝了一些輪胎保護(hù)和監(jiān)測裝置，以實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力。

1.安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。

該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測四個輪胎的胎壓。如果胎壓異常，會通過儀表盤或警報(bào)聲提前通知。

2.使用防爆輪胎。

漏氣輪胎的胎側(cè)比普通輪胎更結(jié)實(shí)、更厚。即使失去胎壓，胎壁也能支撐車輛重量，大大降低了爆胎后的風(fēng)險(xiǎn)，但也價(jià)格不菲。

出車前檢查輪胎安全，防患于未然。

這個檢查是日常生活用車時(shí)最重要也是最容易被忽視的。

1.檢查輪胎壓力。如果胎壓過高或過低，一定要及時(shí)調(diào)整。

2.檢查輪胎是否有尖刺。如有發(fā)現(xiàn)，請及時(shí)修理或更換。

3.及時(shí)清理嵌在輪胎胎面的石塊，這也是爆胎的隱患。

4.如果輪胎鼓包、腐蝕或嚴(yán)重劃傷，不要高速行駛，要低速行駛到修理廠更換t。

最重要的是防止汽車輪胎爆裂。在艾爾之后