隨著人們生活水平的提高，買(mǎi)代步車(chē)已經(jīng)成為一件很正常的事情。鑒于汽車(chē)品牌眾多，車(chē)型復(fù)雜。同時(shí)，該車(chē)型的配置選擇也越來(lái)越豐富。如何挑選這些眼花繚亂的東西，那么大師今天想說(shuō)的是高配和低配車(chē)型的差距到底有多大，那些東西真的重要嗎？

高配和低配有什么區(qū)別？

無(wú)非就是車(chē)的配置和價(jià)格。如果你對(duì)高端機(jī)型有需求，價(jià)格剛好在可以接受的范圍內(nèi)，可以選擇。如果不是這樣，總有幾種不同的價(jià)格配置供消費(fèi)者選擇。一般發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱、基本安全配置都是一樣的，其他配置有差距，沒(méi)必要花“錢(qián)”買(mǎi)一輛高檔車(chē)。

多出來(lái)的配置真的物有所值嗎？

比如帶倒車(chē)影像的版本比不帶倒車(chē)影像的要高兩三千，但是裝一套倒車(chē)影像也就一千左右。有人算過(guò)這筆賬。如果高端功能全部自己裝的話，成本也就3萬(wàn)左右，而原來(lái)的高端機(jī)型比低端機(jī)型高5萬(wàn)多，所以說(shuō)低端比高，性?xún)r(jià)比高也不是沒(méi)有根據(jù)的。

再者，在后期轉(zhuǎn)手的情況下，也就是二手車(chē)貶值的情況下，由于新車(chē)市場(chǎng)高配車(chē)型的降價(jià)幅度一般比低配車(chē)型大，所以二手車(chē)市場(chǎng)高配車(chē)型的貶值速度一般比低配車(chē)型快。比如一輛新車(chē)，高的10萬(wàn)，低的8萬(wàn)，中間差價(jià)2萬(wàn)。兩年后，當(dāng)兩車(chē)車(chē)況差不多時(shí)，原本2萬(wàn)元的差價(jià)會(huì)進(jìn)一步縮小，很可能變成1萬(wàn)元。這就是所謂買(mǎi)貴的原因。

動(dòng)力是很多人選擇高配車(chē)的原因。雖然高配車(chē)一般功率和排量都比較大，但是大功率高轉(zhuǎn)速并不是每個(gè)人都需要的。對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，因?yàn)榧t燈多，堵車(chē)多，不一定有更高功率更大排量的空間。再者，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會(huì)增加，你的車(chē)的成本也會(huì)上升。

說(shuō)到這里，總結(jié)一下；

在選擇車(chē)型的時(shí)候，首先要定位自己的需求。有許多功能我們還沒(méi)有享受到。汽車(chē)只是一種交通工具。為什么不在保證基本安全配置的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己對(duì)天窗、導(dǎo)航等配置的要求，選擇一款符合自己需求的車(chē)呢？當(dāng)然，認(rèn)為應(yīng)該買(mǎi)低價(jià)位機(jī)型也不完全正確。畢竟有些配置，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)，是后期無(wú)法添加的，大多數(shù)人也不愿意“以次充好”。