很多汽車“大佬”也總結(jié)了一些關(guān)于汽車的非常規(guī)技巧，可以說(shuō)是實(shí)證，也可以說(shuō)是廢話。這從何說(shuō)起？就看之前網(wǎng)上流傳的各種省油技巧了。

1.空擋滑行省油嗎？

說(shuō)到空擋滑行省油，可能很多司機(jī)會(huì)立馬站出來(lái)反對(duì)，而這些司機(jī)大多是老司機(jī)，開的都是手動(dòng)擋的車。對(duì)于開手動(dòng)擋的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，空擋滑行是家常便飯，車在他們手里就像省油神器。無(wú)論換擋時(shí)機(jī)還是駕駛技術(shù)，每個(gè)老司機(jī)都是一本省油的書。能切換到自動(dòng)擋的車就不一樣了。也許有人會(huì)懷疑自動(dòng)變速器可以空擋滑行？當(dāng)然答案是肯定的，但是空擋滑行真的能省油嗎？首先說(shuō)一下空擋滑行的概念，這樣可以提高速度，然后掛空擋讓慣性帶著車前進(jìn)，當(dāng)速度降低到一定程度，再掛擋加速。但另一方面，市場(chǎng)上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量主要是由行車電腦根據(jù)汽車的負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)的。而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗大于正常行駛時(shí)的油耗(維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與空燃比有關(guān))，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的經(jīng)濟(jì)范圍。所以汽車滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速的，所以汽車不會(huì)省油，反而會(huì)消耗更多的燃油。還有一點(diǎn)需要注意的是，空擋滑行的時(shí)候，失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力和發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，緊急情況下非常危險(xiǎn)。

2.恒速巡航省油？

當(dāng)初設(shè)計(jì)定速巡航的目的就是為了緩解駕駛員腳部的疲勞。定速巡航，汽車不用踩油門就能以預(yù)設(shè)的速度行駛，踩剎車踏板時(shí)該功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。其實(shí)定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主駕駛起來(lái)更加輕松舒適。有時(shí)候勻速巡航可能會(huì)多消耗一點(diǎn)油，尤其是低速的時(shí)候。

3.高端低速行駛省油？

很多車主認(rèn)為保持低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使用高檔檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。其實(shí)這種做法并不能達(dá)到省油的效果。一般正常行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)，已經(jīng)覆蓋了變速器的所有檔位，很難做到高檔低速。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間，這個(gè)區(qū)間也與變速器的檔位和傳動(dòng)比有關(guān)。另外高檔低速行駛會(huì)省油。其實(shí)高檔低速行駛?cè)菀自斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。積碳達(dá)到一定程度，就會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、加速無(wú)力等故障。而且會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器，高檔低速行駛傳動(dòng)比差，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。所以這種方式不僅不會(huì)省油，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)損壞汽車零部件。

4.早晚加油能省錢？

之前聽到很多評(píng)論說(shuō)早晚加油可以加比平時(shí)多的油。原因是由于熱脹冷縮的原理，室外溫差在10左右，所以你要選擇在凌晨和晚上氣溫較低的時(shí)候加油，這樣可以加更多的油。最重要的是很多人都信！其實(shí)加油站為了保證安全，把汽油儲(chǔ)罐放在地下安全深度，周邊也保護(hù)得很好。汽油的溫度不會(huì)隨著外界的變化而變化，所以說(shuō)早晚加油比中午加油省錢是不靠譜的。

5.胎壓高能省油嗎？

以前聽說(shuō)過(guò)這樣的省油方法，也不知道從哪里來(lái)的，就是提高汽車的胎壓可以省油。我們都知道胎壓低會(huì)導(dǎo)致油耗，因?yàn)樘旱蜁?huì)增加輪胎的接觸面積和摩擦力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要產(chǎn)生更多的動(dòng)力，消耗更多的燃油。往后推增加胎壓會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油嗎？其實(shí)胎壓本身對(duì)油耗影響不大。胎壓高不會(huì)讓汽車更省油，反而會(huì)增加輪胎異常磨損。這只是一個(gè)噱頭。問(wèn)題的關(guān)鍵在于，汽車在高速行駛時(shí)，如果胎壓過(guò)高，不僅不能省油，還會(huì)失去汽車原有的舒適性，還會(huì)增加爆胎的幾率。所以不需要盲目的升高或降低胎壓，只要按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整胎壓就可以了(標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在駕駛員側(cè)門或者油箱蓋內(nèi))。