發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鳴響的主要原因是會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，大部分不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他方面造成嚴(yán)重問(wèn)題。但如果氣門間隙過(guò)大，將直接關(guān)系到氣門的開(kāi)閉時(shí)間和精度，并可能進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能產(chǎn)生不良影響。因此，如果閥門響的問(wèn)題相當(dāng)明顯和嚴(yán)重，就需要修理了。

氣門鳴響的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)之間的間隙，大多是由于零件磨損或間隙調(diào)整失敗，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱的磨損。

目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓頂柱，主要用于氣門機(jī)構(gòu)因磨損而自動(dòng)調(diào)整間隙。液壓頂柱的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能是通過(guò)油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)零件過(guò)度磨損，超過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)的極限時(shí)，閥門就會(huì)響。液壓頂柱和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能失效也會(huì)導(dǎo)致閥門鳴響。

氣門間隙過(guò)大除了啟動(dòng)時(shí)有噪音外，還有其他的缺點(diǎn)(尤其是車?yán)涞臅r(shí)候)。比如氣門升程不夠，進(jìn)氣不足，排氣不徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，油耗高。

由于型號(hào)不同，對(duì)氣門間隙的要求也不同。一般進(jìn)氣門正常間隙在15-20絲之間，排氣門正常間隙在25-35絲之間。

閥門噪音的大部分原因如下：

1.間隙調(diào)整過(guò)度(或磨損后間隙增大)。解決方法是調(diào)整氣門間隙。

2.提起氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽?。解決方法是再次擰緊螺母。

3.閥桿及其支撐導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大無(wú)法提升。有必要鉸接氣門導(dǎo)管并安裝帶有加厚氣門桿的氣門。

4.凸輪軸或氣門腳磨損過(guò)大，工作時(shí)挺桿跳動(dòng)。在這種情況下，必須更換凸輪軸或氣門腳來(lái)解決問(wèn)題。

5.機(jī)油粘度太高。這種情況比較特殊，也比較少見(jiàn)。如果是這種情況，換個(gè)粘度合適的油就行了。

6.挺桿臟了。液壓挺桿需要清洗。

其實(shí)避免閥門響是很簡(jiǎn)單的。車主只需要按照廠家要求按時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就能有效減少這種情況。還有一點(diǎn)很重要。一定要為自己的愛(ài)車選擇合適等級(jí)和粘度的機(jī)油，不要盲目追求高端低粘度的機(jī)油。