奔馳E級(進口)?自動版動力好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
2019款?2.0T?奔馳E級(進口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2019款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2019款?奔馳E級(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2019款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2019款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2019款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
一輛好車的定義應該是什么?時尚的外觀?豐富的配置?豪華的內飾?寬敞的空間?確實,以上這些都很重要,但還有一點不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談論其他優(yōu)點的余地,不然就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)。
奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(進口)車尾看起來十分精美,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
奔馳E級(進口)內飾整體比較高貴,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。
奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,奔馳E級的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果,整體很高級,富有層次感。奔馳E級標配了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質量不錯的時候打開通風。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳E級(進口)?自動版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 350 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“首先申明,動力充沛,高于北奔E260,有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產(chǎn),重量減輕,且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼,這點很重要,整個車身輕了很多,動力輸出比想象要快不少。”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“1.5 T+48 V可以說是垃圾中的垃圾了。感覺還不錯。再說了,這么好的車,慢慢來,不是更好嗎?”
網(wǎng)友@小偷站住說道:“動力上,264的發(fā)動機,很給力,比上一代的274功率上加強了10w,這算增配了!標準模式下,城市道路,油門反饋很好,很順,自然形成加速,高速S模式下更是反饋強力,超車一氣呵成,輕點油門自然超車,不注意就超速!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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