想買微型車的用戶，大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自己微型車不大的空間里，盡量地利用好每一寸地方。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現出淡雅的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾看起來頗具優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現出質樸的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　奔奔E-Star內飾呈現出簡潔的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　奔奔E-Star后排空間表現中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間比較一般，對于普通家庭的日常需求，只能勉強滿足。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔奔E-Star的車尾采用素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。奔奔E-Star的內飾看起來頗具素雅的感覺，和該車定位相符合?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對空間的看法吧：網友@vsche1說道：“在這六七萬元級別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大”

網友@LB帽子說道：“外觀看上去車子不大，但實際內部的空間還是比較寬松的，前后排和儲物格子設計的都比較合理，后備箱的空間也還湊合，當2個行李箱沒有問題。”

網友@彼得.潘說道：“綜合比較了很多車，這個車是5坐的，很實用。前排和后排座椅空間都不小，絕對夠用，我對象身高175開這個車很寬暢，后排座椅坐三個120斤很輕松。后排座椅可以分體放到，很實用，需要大空間的時候就把后排全部放到；需要小空間的時候就放到一邊，后排還可以坐人。有很多儲物空間，可以滿足我放很多小東西，這款車就相當于我的小倉庫，孩子的小玩具、還有我的隨手物品我都有地方放了，這款小車很快的融入了我的生活。有車的地方就能找到我”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）