1.行駛中車輛突然剎車失靈時，駕駛員應(yīng)迅速冷靜地將高速擋空的油釋放出來，將高速擋換成低速擋，利用發(fā)動機的牽引阻力降低車速。此外，手剎在換低檔時應(yīng)結(jié)合使用，但要注意手剎不能一次拉緊或拉得太慢。如果制動盤拉得太緊，很容易“鎖死”制動盤，可能會損壞傳動部件，失去制動能力。如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。

2.如果這些措施不能解除危險，可以利用道路兩側(cè)會與輪胎產(chǎn)生摩擦的物體來減速，慢慢停下來。萬不得已，必須果斷利用汽車保險杠和車廂的剛性部位與路邊的自然障礙物(巖石、樹木或斜坡)發(fā)生碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。

3.上坡時如遇剎車失靈，應(yīng)及時降入中低速檔，并保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需在半坡停車，應(yīng)保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。如有后溜現(xiàn)象，車尾應(yīng)面向山坡或安全側(cè)，打開大燈和應(yīng)急燈，吸引前后車輛的注意。

4、下坡剎車失靈時，不能利用車輛本身的機構(gòu)來控制車速，駕駛員應(yīng)果斷使用自然障礙物，如路邊的巖石、樹木等。，對汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，緊急情況下可以將車身一側(cè)移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

5.車輛下長坡或陡坡時，無論有無情況都要踩剎車。它不僅可以檢查制動性能，還可以在制動器失效時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)測制動。

這種情況是極端的，發(fā)生的概率非常非常低，甚至低于中彩票的概率。你放心吧。從自動變速器的汽車來看，我國幾乎都是汽車。這輛車的制動系統(tǒng)全是油驅(qū)動的，帶有真正的空助力器。如果真的空泵損壞了，根本就沒有助力器，應(yīng)該給剎車加點力。真的是剎車油漏了。當(dāng)泄漏開始時，報警系統(tǒng)會報警。你還有機會踩剎車。即使沒有剎車，如果情況不緊急，也不要驚慌，從高速檔逐漸換到低速檔、二檔、一檔(此時只能拉手剎)和駐車檔；在緊急情況下，沒有時間換擋手柄剎車，因為如果你在高速時強行換低速檔，傳動齒輪會瞬間斷裂，什么都不會起作用。如果用力拉手剎，手剎拉線會瞬間折斷，速度保持不變。如果你在高速公路上，用汽車的一側(cè)蹭路停下來；在市區(qū)，找不到人的墻、茂密的樹木等。通過摩擦剎車，但我們必須保護他人的生命。如果東西損壞了，可以花錢買，生活就消失了，會讓人苦一輩子。

如果開車時剎車突然失靈，不要驚慌。你可以通過手剎緊急減速停車。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)剎車突然失靈時，不要驚慌，冷靜應(yīng)對。首先控制方向，可以根據(jù)車速輕拉手剎。

切記不要一步拉死，因為慣性會導(dǎo)致翻車事故。依靠手剎時，減速直至停止。

萬一連手剎都失靈了，這個時候才是最危險的。這時，除了刮擦前保險杠兩側(cè)和車身一側(cè)的路邊墻或其他障礙物，讓失控的汽車停下來，別無他法，寧毀勿救。