據(jù)悉，在原南京長(zhǎng)江大橋上，一名公交車司機(jī)因前方一輛車尾燈信息昏暗而產(chǎn)生視錯(cuò)覺，緊急避讓。結(jié)果中巴撞上橋墩，一頭扎進(jìn)長(zhǎng)江，釀成慘劇。

它是汽車的“眼睛”，是安全駕駛的必要條件。大燈的亮度和顏色和剎車一樣重要。因此，國(guó)家制定了多項(xiàng)車燈強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能》、《汽車駐車燈配光性能》。但有調(diào)查顯示，目前汽車尾燈模糊，霧燈不醒目，小燈經(jīng)常壞。因此，有必要加強(qiáng)對(duì)照明系統(tǒng)的檢查和維護(hù)。

1.光線較暗時(shí)，檢查電池的存儲(chǔ)容量。

如果電池的存儲(chǔ)容量不足，當(dāng)汽車以中低速行駛時(shí)，燈光會(huì)變暗或變紅。

為了判斷電池的存儲(chǔ)容量是否足夠，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻后啟動(dòng)，聽診起動(dòng)機(jī)是否有效工作。如果起動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，說明電池不足，應(yīng)取出電池充電。

2.檢查變光電路的連接狀態(tài)。

汽車車燈電路接觸不良的原因：一是導(dǎo)線連接松動(dòng)，二是導(dǎo)線接頭生銹，三是接地不良。燈具接觸不良多發(fā)生在燈開關(guān)端子、燈泡底部、燈頭端子板緊固螺釘或螺栓、電線尾部。

檢查時(shí)，可以用手搖動(dòng)以上部位。如果你觸摸一個(gè)地方，燈又亮了，說明被觸摸的地方接觸不良。你也可以用電線(或螺絲刀)把燈座短接到車身上。如果燈亮了，打開大燈，一個(gè)亮，一個(gè)明顯暗，多是暗燈的燈泡接地不良造成的。如果出現(xiàn)這種故障，應(yīng)清潔接頭，接觸應(yīng)良好。

有些拖車尾燈開著關(guān)著?？赡苁俏矡舻慕拥鼐€接在拖車上，拖車和主車用螺栓連接。由于車輛的顛簸和震動(dòng)，螺栓處的金屬經(jīng)常間歇性接觸，導(dǎo)致拖車尾燈間歇性接地。所以拖車尾燈的地線要接在主車上。

3.當(dāng)燈變暗時(shí)，測(cè)量電路的接觸電阻。

燈系統(tǒng)電路的電阻可以用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量。燈電路電阻過大的主要原因是導(dǎo)線太細(xì)或太長(zhǎng)，導(dǎo)線接頭被腐蝕，所以用粗銅線代替保險(xiǎn)絲。

如果車燈系統(tǒng)的電阻過大，汽車低速行駛時(shí)，燈泡處的電壓會(huì)下降太多，容易導(dǎo)致車燈變暗。因此，雨天行車后，應(yīng)及時(shí)將燈具接線板上的泥水清理干凈并擦干，防止電線接頭生銹，增加電阻，造成燈具壓降過大。

4.檢查發(fā)電機(jī)的充電性能。

充電系統(tǒng)運(yùn)行不良的原因如下：

(1)發(fā)電機(jī)工作不正常。比如發(fā)電機(jī)“掃”時(shí)，內(nèi)部因表面臟而短路，鐵屑、雜質(zhì)吸附在轉(zhuǎn)子上，導(dǎo)致線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低。

(2)由于調(diào)壓器調(diào)節(jié)不當(dāng)或觸點(diǎn)燒蝕，充電電流過小。

(3)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)皮帶因松動(dòng)而打滑，速度下降。特別是加速時(shí)，傳動(dòng)帶離心力增大，傳動(dòng)帶跳動(dòng)劇烈，摩擦力減小，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降更明顯，容易出現(xiàn)油門踏板半踩時(shí)燈亮正常，深踩時(shí)變暗的異?，F(xiàn)象。

5.光線暗時(shí)，安裝并調(diào)整照明系統(tǒng)。

燈具系統(tǒng)安裝或調(diào)整不當(dāng)主要包括以下幾種情況：

(1)燈泡的燈絲不在反射器的焦點(diǎn)上。

(2)燈泡的光度(燭光)太低。

(3)左右轉(zhuǎn)向燈亮度不同。也許這兩根線接錯(cuò)了。對(duì)于雙燈絲轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，

(2)清除積聚在反射器表面的污垢。注意應(yīng)該是

電控車耗電量大，所以對(duì)燈具的要求(圖5-5)非常嚴(yán)格。合格的燈具必須經(jīng)過配光、防潮、防震、耐用、密封等l4測(cè)試程序。只能出廠，所以正品燈具價(jià)格比較貴。不要貪圖便宜和假冒偽劣的燈具，這樣才能保證人車安全。