2.4L?自由客動(dòng)力怎么樣?自由客購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?自由客外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?自由客內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?自由客動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?自由客配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?自由客空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?自由客細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?自由客排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?自由客配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的自由客(詢底價(jià)|查參配)。
自由客車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
自由客車尾看起來(lái)頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。
自由客內(nèi)飾看起來(lái)十分動(dòng)感,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
自由客配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗9.4L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,自由客的車側(cè)看起來(lái)十分年輕,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。自由客的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì),整體造型可圈可點(diǎn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2.4L?自由客動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qjklwn368說(shuō)道:“方向沉,整體感覺(jué)很厚重。之所以給四星是因?yàn)橛暄┨鞖?,路滑的時(shí)候,這車跟平時(shí)開(kāi)沒(méi)什么兩樣,正常并道拐彎,心里踏實(shí)。買這個(gè)車不是為了什么越野,這也不是什么越野的車,只是喜歡帶上家里人自駕游,這一年下雨進(jìn)山,雪天走山路,底氣都挺足,也正是因?yàn)檫@些,可以包容它的缺點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@qjklwn368說(shuō)道:“一般,真的很一般,個(gè)人感覺(jué)低速比2.4的CRV和2.4-2.5 的RV4加速慢……”
網(wǎng)友@豆子郭說(shuō)道:“之前開(kāi)的是奔馳c的1.8t,剛換這個(gè)車就感覺(jué)完全沒(méi)有提速感。開(kāi)久了也就習(xí)慣了。提速本來(lái)也不是suv的強(qiáng)項(xiàng)。at變速箱感覺(jué)上比cvt沖點(diǎn)兒,平順性也不錯(cuò),市區(qū)開(kāi)起來(lái)完全夠用,別問(wèn)我最快能開(kāi)多少,高速我只開(kāi)120?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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