在相同排量下，柴油車比汽油車省油，同一個級別的柴油車，比汽油車省油30%。柴油車比汽油車省油，是因為柴油機發(fā)動機，和汽油機發(fā)動機技術不同導致的。點燃式的汽油機與壓燃式的柴油機相比，能量轉換比低，而柴油機的能量消耗，是汽油機45%-60%。

除此之外，柴油的熱效率也比汽油高，因為柴油的熱值高，所以在燃燒相同體積柴油和汽油的情況下，柴油燃燒釋放出的能量多于汽油燃燒釋放的，所以柴油車比汽油車省油。

柴油車的優(yōu)點：

1、油耗方面

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

柴油車比汽油車省油，這是由發(fā)動機技術特點所決定的，因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%;2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時做的功更多;

2、使用壽命長

柴油發(fā)動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機耗油量低。

3、動力方面

柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發(fā)動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。

與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點較高，小型柴油發(fā)動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。

4、環(huán)境方面

與同排量汽油車相比，柴油機CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術改進后，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上，些油發(fā)動機排放產生的溫室效應比汽油低45%。

需要注意的是，現(xiàn)代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發(fā)揮節(jié)能減排效果。簡言之，油品太差確實會加大對環(huán)境的污染。