1、節(jié)氣門積碳過多：

節(jié)氣門由于各種原因，如油品質量差，產(chǎn)生的積碳會使得發(fā)動機運行受阻，不能為車輛平穩(wěn)提供動力，所以會導致冷車啟動后的怠速忽高忽低。

解決方法：更換較為高質量的燃油，積碳嚴重時及時清理積碳。

2、進氣管或者各種閥泄露：

進氣管或者各種閥泄露直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。

解決方法：檢查進氣管、各閥門的密閉情況，出現(xiàn)漏損及時修補或更換部件。

3、配氣正時故障：

配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換正時皮帶、氣門彈簧等部件。

4、三元催化器堵塞：

三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導致動力不足。

解決方法：及時更換或疏通三元催化器。

5、噴油嘴故障：

比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，發(fā)動機動力不穩(wěn)，則怠速忽高忽低。

解決方法：更換噴油嘴。

6、燃油壓力過低：

與噴油嘴故障同理，發(fā)動機燃料不足，運行受阻，導致汽車運行速度不穩(wěn)。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

解決方法：更換燃油濾清器、燃油泵、燃油管等。

7、發(fā)動機缺缸：

發(fā)動機故障導致動力不足、缺乏動力，有少數(shù)缸體不工作。怠速自然會不平穩(wěn)。

解決方法：到專業(yè)維修點檢查發(fā)動機故障，更換發(fā)動機。

8、怠速控制閥故障：

發(fā)動機在冷車啟動時怠速控制閥出現(xiàn)故障，開啟的度數(shù)較小，就會導致發(fā)動機在冷車啟動時怠速轉速較低就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換怠速控制閥。

9、天氣原因：

冷車開始怠速上下是正常的，跟天氣和溫度低有關。一般冬天多，夏天很少。一般來說，在冷車狀態(tài)下，發(fā)動機需要在汽車啟動后盡快進入正常工作環(huán)境，所以當汽車冷車啟動時，發(fā)動機電腦會自動噴射更多的燃油，并燃燒比正常怠速更多的燃油來快速提升發(fā)動機的水溫，使發(fā)動機快速進入合適的溫度。

解決辦法：開車前先烘一會車。

汽車在各部件工作正常的情況下不會出現(xiàn)啟動后怠速忽高忽低的情況。如果汽車怠速不平穩(wěn)，應及時到專業(yè)維修點排查、修理，避免出現(xiàn)更嚴重的危險。