在用車過程中，車友們經(jīng)常抱怨自己的車“無法加速，油耗高”。這里雖然有主觀因素，但也不能忽視客觀因素。加速性差、油耗高的原因有很多，如空氣流量計故障、壓力傳感器故障、進氣系統(tǒng)漏氣、氧傳感器故障等。但是車友們畢竟不是機械師，對汽車的構(gòu)造并沒有全面的了解，但是大部分車友都知道汽車上有一個部件影響著汽車的動力和油耗，那就是火花塞。

火花塞“點燃可燃混合物”的作用大家應(yīng)該都知道。它的作用看似很簡單，但實際上是發(fā)動機性能的主要組成部分之一。修改了性能的駕車者應(yīng)該有所感受。通過改裝進氣、排氣、點火線圈、火花塞，可以進一步提高其原有的動力性能，所以火花塞對汽車的性能影響很大。

上面提到的“沒電”問題就來了。作為汽車的易損件，火花塞有自己的更換周期。一般火花塞更換周期為3-6萬公里(以保養(yǎng)手冊為準)，無特殊情況無需提前更換！

這里肯定會有老司機問“保養(yǎng)的時候服務(wù)顧問說要換火花塞！”。那么，問題來了，這種情況下，你改還是不改？我相信大部分車友都是更換的，大部分車友都相信4s店/修理廠的判斷，但師傅提醒消費者，買車后一定要熟悉車輛保養(yǎng)手冊，其中廠家明確注明了各種易耗件的更換周期，只有在廠家給出的里程或時間間隔內(nèi)更換易耗件(新車在質(zhì)保期內(nèi))，才能獲得保修。新手車主一定要注意這個，關(guān)系到新車保修和錢包！

那么，如果車老了，過了保修期，還需要按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)嗎？大師認為這是一個靈魂的問題，涉及到車友喜不喜歡車！如果車友駕駛的普通車型僅用于日常運輸，可以延長一些易耗件的更換時間，比如空濾、空調(diào)濾芯、火花塞等。

如果車友開的是性能車，或者有一定的性能追求，一定要按時保養(yǎng)，尤其是性能相關(guān)的機油、火花塞、空氣濾芯的保養(yǎng)。尤其是火花塞的工作條件非常惡劣，尤其是渦輪增壓車型。

那么，車友們自己如何選擇火花塞呢？

大師認為這是一個偽命題。我相信80%以上的車主不會自己更換火花塞，因為拆卸火花塞需要專業(yè)的工具。15%的駕車者會選擇自己購買火花塞，然后在附近的維修店更換。剩下的5%要么是非常實際的，要么是技工.

所以回到原來的問題，如何選擇車型？師傅在這里不談發(fā)熱量、電極、長度等技術(shù)參數(shù)，只想告訴你，可以根據(jù)型號和車型年份來購買。需要注意的是“火花塞的材質(zhì)不同，更換周期不同，當(dāng)然價格也不同”。目前市面上的大品牌，比如NGK、博世、電裝、德科，都還好。

如果你的車動力不足，檢查火花塞是否更換，清洗油門。說不定動力問題會大大改善！