1、閥桿與閥體之間出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損：

升降叉車的換向閥升降傾桿上有三個(gè)凹槽，這些溝槽與油路聯(lián)合的地方可以連接或者切斷油路，修改設(shè)備的任務(wù)制定，好的分配閥閥桿和閥體之間間隙很小，所以漏油量小。

當(dāng)磨損間隙變大時(shí)，在液壓泵的壓力作用下，液壓油材料會(huì)在連接回油管道或者是溢洪道的時(shí)候形成油液，自動(dòng)返回到油箱中去。

當(dāng)分配閥使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者是油不干凈的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致閥桿和閥體之間的磨損變嚴(yán)重，接頭的密封面會(huì)被破壞，出現(xiàn)漏油的情況；在日常使用的時(shí)候要注意進(jìn)行檢查。

解決辦法；當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥桿磨損較輕時(shí)，可采用鍍鉻拋光的方式；當(dāng)閥桿磨損嚴(yán)重時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

2、錐閥磨損嚴(yán)重：

錐閥的主要作用是避免油液出現(xiàn)倒流的情況，當(dāng)錐閥磨損嚴(yán)重的時(shí)候，油道會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的問(wèn)題，導(dǎo)致液壓油回流，設(shè)備容易出現(xiàn)生銹的情況。

解決辦法：在日常檢修的時(shí)候，要注意對(duì)設(shè)備進(jìn)行研磨和更換，避免導(dǎo)致出現(xiàn)液壓油回流的情況。

3、密封圈老化：

閥桿和閥體之間的密封要依靠密封圈來(lái)完成，當(dāng)密封圈出現(xiàn)老化的時(shí)候，在系統(tǒng)壓力的感化下液壓油會(huì)順著閥桿流出，導(dǎo)致閥體出現(xiàn)液壓油滲漏的清潔。解決辦法：遇到這類問(wèn)題要及時(shí)的更換密封圈。

4、液壓油的純度不夠

在長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候過(guò)程中油缸內(nèi)部積累了大量的雜質(zhì)，導(dǎo)致液壓油的純度不夠，影響到正常的使用。

解決辦法：遇到這類情況的時(shí)候清空油缸，清洗內(nèi)部雜質(zhì)，加入純度高的液壓油 。

5、手動(dòng)叉車油缸油封修理氣囊老化或損壞

油封的修理包可能會(huì)因使用年限過(guò)久而導(dǎo)致油封的修理包老化，無(wú)法密封液壓油，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。另外，也可能因受力過(guò)大，導(dǎo)致修理包破損，超出受重力的范圍，引起內(nèi)部泄漏。

解決辦法：在這種情況下，建議更換所有氣缸的修理包。

6、手動(dòng)叉車閥體間漏油

由于任務(wù)油路、回油油路、溢出油路貫穿于三個(gè)一體閥體之間，要求閥體之間具有密封性，是在閥體與閥體油路之間安裝o形圈后，用螺栓將閥體鄰接吸引到達(dá)密封的手段。

如果螺栓的堅(jiān)固力矩不匹配，閥體可能會(huì)翹曲。密封圈生效，發(fā)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體受損、o型圈老化或受到保護(hù)，受液壓的影響，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。

解決辦法：修理時(shí)，如果閥體受損，必須停止o形圈的研磨、更換，并緊固螺栓。

7、手動(dòng)叉車壓力閥彈簧有效

壓力閥用于調(diào)整系統(tǒng)的任務(wù)壓力，使壓力在必然的規(guī)模內(nèi)貫通連接，避免過(guò)載、液壓缸活塞極限位置或其他通告形成的液壓系統(tǒng)各部件的保護(hù)。安然閥首先是通過(guò)彈簧的力將鋼球按壓在閥座上直至開(kāi)閉的手段。

液壓泵輸出的液壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，高壓油的壓力會(huì)打破部門高壓油，通過(guò)安然閥的溢出油路流向油箱。液壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，彈簧受自身作用力的影響，將鋼球壓向閥位置，壓力閥關(guān)閉。

如果壓力閥彈簧有效，液壓油可以在系統(tǒng)規(guī)定壓力以下驅(qū)使鋼球分閥流入溢出油路，形成內(nèi)漏，使系統(tǒng)有效。

解決辦法：修理時(shí)需要更換彈簧。