S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（S是sport的縮寫），許多自動(dòng)檔汽車都配有S檔，一些A級(jí)車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

在路面的附著力比較差的情況下，或者遇到雨霧天氣，車主可以選擇S擋位。因?yàn)樵谑褂肧擋位的時(shí)候，車子是屬于低檔位的運(yùn)行狀態(tài)，可以很好的增加車子的動(dòng)力，讓車子有足夠的馬力，使車子的附著力更強(qiáng)。

操作使用：汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入S檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時(shí)。

注意事項(xiàng)：

1、因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。

2、從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

3、不過，使用S檔對(duì)車輛也有有利的一面，長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多，因此定時(shí)適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

自動(dòng)檔檔位字母分別有：P-停車檔（Parking）、R-倒車檔（Reverse）、N-空檔（Neutral）、S-運(yùn)動(dòng)檔（Sport）、D-前進(jìn)檔（Drive）、L-低速檔（Low）、M-手動(dòng)模式檔位（Manual）。

自動(dòng)擋車檔位介紹：

P-停車檔（Parking），汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)。目前有些車型會(huì)獨(dú)立出P檔，稱為電子制動(dòng)，原理是一樣的。

R-倒車檔（Reverse），車輛停止時(shí)才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N-空檔（Neutral），暫時(shí)停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)應(yīng)拉起手剎。下坡時(shí)禁用該檔位。

S-運(yùn)動(dòng)檔（Sport），D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。

D-前進(jìn)檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時(shí)通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當(dāng)于手動(dòng)檔的1和2、3和4、5和6檔。

L-低速檔（Low），車輛下坡時(shí)，掛入低速檔減少剎車制動(dòng)；車輛上坡時(shí)，掛入低速檔爬坡會(huì)更有力。

M-手動(dòng)模式檔位（Manual），自動(dòng)擋車檔位M是手動(dòng)模式，通過將手動(dòng)將變速箱檔桿推向M+或M-，模擬手動(dòng)換檔的感覺。只有手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔。

鎖止按鈕：進(jìn)入P檔、R檔，從P檔離開時(shí)，均需按下此按鈕。具體就是進(jìn)入有可能對(duì)變速箱造成反向沖擊的檔位則會(huì)鎖止，換檔時(shí)需按下鎖止按鈕解鎖。