(1)拆下氣缸蓋的進氣管和排氣管。

(2)拆下閥蓋

拆下?lián)u臂軸支架的緊固螺母。一起取出搖臂和軸。拆下所有推桿。并做好排序，以便安裝時保持原來的摩擦副。

(3)拆下正時齒輪蓋和襯墊凸輪軸。

拆下正時齒輪帶上的保護罩。松開凸輪軸的正時齒輪皮帶輪(固定凸輪軸)。旋轉曲軸，使凸輪鈾正時齒輪的皮帶輪位于第一個氣缸的上止點標記處。凸輪軸正時皮帶輪上的標記必須與正時皮帶護罩上的標記對齊，并將曲軸轉到第一個氣缸的上止點。松開半自動張緊器，并從凸輪軸正時皮帶輪上拆下正時皮帶。拆下氣門室蓋，然后拆下凸輪軸正時皮帶輪。從凸輪軸上拆下半圓鍵。首先拆下1號、3號和5號軸承蓋。然后交替對角松開2號和4號軸承蓋。

(4)拆下閥門組。當閥門完全關閉時，拆除閥門卡環(huán)和閥門。

(1)拆下閥蓋和墊片，檢查閥頂是否有痕跡。如果沒有標記，則用鋼號或尖矛依次標記閥頂(必須在閥門關閉時標記，不允許標記閥頂邊緣或閥桿)。

(2)氣門關閉時，用氣門彈簧鉗夾住氣門彈簧，用螺絲刀拆下鎖片或用尖嘴鉗(禁止用手)拆下鎖銷，然后松開氣門彈簧鉗，取出氣門、氣門彈簧和彈簧座。

(5)拆下氣缸蓋和氣缸墊。

拆卸時，從兩端向中間均勻拆卸。注意：禁止用螺絲刀撬氣缸蓋，以免損壞氣缸蓋和襯墊。

拆卸氣缸蓋時，用錘子輕敲氣缸蓋周圍的木柄使其松動(氣缸蓋螺栓和螺母應從兩端向中間均勻拆卸。不要用螺絲刀撬氣缸蓋，以免損壞氣缸墊)。您也可以讓氣缸蓋兩端的兩個螺栓處于松弛狀態(tài)，并拆下氣缸蓋的所有其他螺栓。此時，握住發(fā)動機轉動曲軸，氣缸墊會因氣缸內(nèi)的氣壓而容易離開氣缸表面。然后拆下氣缸蓋和氣缸墊。

(6)設置發(fā)動機的一側，使閥門朝上。

檢查離合器蓋和飛輪的痕跡。如果沒有標記，做好標記，對稱拆下離合器固定螺栓。

將發(fā)動機放在工作臺上，檢查離合器蓋和飛輪上是否有痕跡。如果沒有標記，就做好標記，然后對稱均勻地拆下離合器固定螺栓，拆下離合器總成。

(7)拆下油底殼和墊片，并拆下機油泵的一些附件。

拆下油底殼、墊片、機油濾清器和機油管，同時拆下機油泵。

(8)將曲軸轉到最方便的位置，并檢查活塞頂和連桿頭上的標記。

如果沒有標記，應依次用金屬物在活塞頂和連桿頭上做標記。拆下連桿軸承座和墊片，并整理好。用手棒從缸體上部拆下活塞連桿總成。連桿蓋、連桿和墊片應按原樣固定。

檢查正時齒輪上是否有任何標記。如果沒有標記，在兩個齒輪上做相應的標記(第一缸在上止點位置時)，然后拆下曲軸、中、后軸頸襯套的固定螺栓和襯套，然后平穩(wěn)地拉出凸輪軸；取出氣門挺桿和挺桿架。車輛維護和修理

(9)拆下起動爪和鎖定板。用拉具拆下皮帶輪和扭轉減震器。

(10)檢查正時齒輪上是否有任何標記。如果沒有標記，在兩輪工作中標記。

(11)將發(fā)動機倒置在工作臺上，拆下主軸承。

將軸承依次放入各自的蓋中，拆下曲軸，然后將軸承和瓦塊放回原位。

一點點。修好它。

首先，撬開曲軸軸承座固定螺栓上的鎖片或取下鎖線(檢查軸承蓋上是否有標記。如果沒有標簽，按順序標簽)。拆下固定螺栓，取下軸承蓋和墊片并整理好，提起曲軸，然后放回原處。

(1)轉動要di的連桿

(3)用手推動連桿，使連桿與軸頸分離。用木柄和錘子推出活塞-連桿組(如果缸口磨成臺階，應先整平，以免損壞活塞環(huán))。

(4)活塞連桿組取出后，連桿端蓋、墊片、螺柱和螺母應按原樣安裝，以防混淆。

(14)拆下活塞銷。發(fā)動機拆開后，要根據(jù)零件的狀況進行修理。

先檢查活塞頂部的標記，然后取下卡環(huán)(俗稱卡簧)，用活塞銷切刀切出活塞銷，按順序放置(鋁制活塞，先將活塞放入水中加熱至75 ~ 85，再切出活塞銷)。

(15)發(fā)動機拆卸后，應對零件進行區(qū)分、清潔、檢查和修理。

(16)汽車維修技術網(wǎng)具有原創(chuàng)性和自組織性，根據(jù)不同車型的差異，發(fā)動機結構的步驟可能有所不同。以上只是個別機型的拆解方法。請根據(jù)實際車況酌情參考發(fā)動機拆卸的步驟和方法。