是的，這也是插電式混合動力車的特點。插電式混動和純電動的區(qū)別在于，發(fā)動機可以單獨驅動車輛，也可以發(fā)電給電池充電。但插電式混動在混動模式下油耗不一定占優(yōu)，因為增加電池、電機、電控會導致整車自重高于同級，直接影響車輛的油耗表現(xiàn)。

畢竟插電式混動的電池容量一般都比較小，所以純電的續(xù)航里程也比較短。一般在60-80km之間，在電量耗盡或者忘記充電的情況下，發(fā)動機可以接管車輛，保證車輛的正常使用。甚至有人為了車牌買了插電式混動，也懶得充電，就開啟了混動模式。