1.變速箱油有所缺失或者粘稠會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的機(jī)械構(gòu)件沒辦法得到最佳的磨合，所以就會出現(xiàn)掛擋困難的情況。車主可以對變速箱油按照規(guī)格進(jìn)行更換。

2.離合器被磨損的過度。很多掛擋困難的車，通常還會伴隨著離合器踏板踩起來過重的情況，這種情況可能是離合器被磨損的過度，導(dǎo)致離合盤上已經(jīng)被磨的接近于光滑，不止是掛擋比較困難和離合重，甚至還會導(dǎo)致提速困難等情況。因此這種情況下車主要及時更換離合器。

3.操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)變形。變速箱內(nèi)部的機(jī)械構(gòu)件還是挺多的，其中變速桿和拉桿就都承擔(dān)著舉足輕重的地位，因為幾乎每一次換擋都需要這兩個部件的配合。當(dāng)拉桿或變速桿發(fā)生變形的時候，就會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部構(gòu)件出現(xiàn)松曠的現(xiàn)象，讓內(nèi)部的齒輪不能得到更好的磨合，不止是掛擋比較困難，而且還能夠感覺到明顯的松散。這種情況下只需要更換全新的配件即可。

4.撥叉固定處出現(xiàn)了松動等現(xiàn)象。撥叉端頭如果出現(xiàn)了銹蝕的情況現(xiàn)象，同樣會使汽車在掛擋的時候很困難。如果撥叉只是出現(xiàn)了松動的現(xiàn)象，只需要重新緊固即可，若是出現(xiàn)了銹蝕的情況，就需要將已經(jīng)銹蝕的部件直接進(jìn)行更換。

5.同步器內(nèi)部滑塊出現(xiàn)異常。當(dāng)同步器內(nèi)部的滑塊出現(xiàn)異常時，就會使換擋的力度直接增大，再加上齒輪油粘度較大的情況，會導(dǎo)致同步時間直接變長，從而出現(xiàn)換擋困難的情況。此時需要更換內(nèi)部滑塊。

6.掛擋過程中必須踩離合器，并且要踩到底，尤其是現(xiàn)在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難掛擋的。建議將離合踩到底。

7、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀。在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達(dá)到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導(dǎo)致掛擋的時候有頓挫感。遇到這樣的情況要在天冷時建議啟動后等1-3分鐘再出發(fā)。冷車起步后，行進(jìn)一段距離，此時變速箱的溫度上來了，即變速箱的齒輪相互間的機(jī)械作用而導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生，掛擋就會容易。

8.如果進(jìn)入冬季之后，換擋變速箱的潤滑油流動性會很差，這時也會出現(xiàn)換擋不順暢的情況。只需要提前將車輛進(jìn)行熱車，當(dāng)車輛恢復(fù)到正常工作的狀態(tài)時，換檔不順暢的問題就會得到解決。

9、檔位位置不一致。有時掛擋不好掛是因為換擋機(jī)構(gòu)鏈接、鉸接部分磨損等原因?qū)е聯(lián)Q擋桿的檔位位置與變速器的實際檔位位置不一致。這類情況應(yīng)及時送到修理店進(jìn)行檢修，調(diào)整換擋傳動機(jī)構(gòu)。

10、離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進(jìn)而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調(diào)整分離行程。

11、離合器的擋位自鎖力過大，造成進(jìn)出擋困難。這種情況的話建議去修理店調(diào)節(jié)一下離合拉線和擋位止鎖；

12、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。建議更換與原車匹配的質(zhì)量好的壓盤。