很多朋友都知道渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油。最近很多網(wǎng)友都有這個關于修車的疑問。渦輪增壓發(fā)動機為什么會燒機油？但是，自然吸氣發(fā)動機很少燒機油。為什么？接下來我給朋友們簡單介紹一下渦輪增壓發(fā)動機為什么燒機油?？赐赀@些，你就明白了。

渦輪增壓發(fā)動機機油燃燒的原因

燒機油的主要原因是渦輪增壓技術不夠，發(fā)動機工作時壓力和溫度都大大增加，所以發(fā)動機的壽命會比沒有渦輪增壓的同排量發(fā)動機短。壓力增大直接導致溫度升高，高溫下油變得很稀。同時，在高溫高壓的主要作用下，很容易通過氣缸壁汽化進入氣缸燃燒室，與燃油一起燃燒。

除非加壓，否則沒辦法。棄渦輪的工作原理是通過進排氣帶動渦輪高速旋轉，產(chǎn)生高壓空氣壓入氣缸參與燃燒。但渦輪是靠油冷卻的，增壓空氣會把油帶入氣缸燃燒，所以不可避免。汽輪機應注意油位，油必須隨時補充。而且燒機油也會影響火花塞的壽命。雖然有的燒機油，但是毫無疑問。

渦輪增壓發(fā)動機燒機油的原因：發(fā)動機

大眾的渦輪發(fā)動機死了之后應該空轉3分鐘。然而，法國THP渦輪發(fā)動機不能冷卻。與渦輪相比，自吸比渦輪發(fā)動機更省油，成本更低，更耐用，使用壽命更長。其實動力還不錯，渦輪。未來的趨勢是向混合動力和電力方向發(fā)展。所以渦輪，不是所有人都喜歡推回去的感覺。

可以肯定的是，使用渦輪增壓發(fā)動機確實可以控制尾氣排放，為全球實時節(jié)能減排做出巨大貢獻。發(fā)動機可以在不改變排氣量的情況下，借助渦輪增壓發(fā)動機增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機功率。比如1.6T發(fā)動機的動力輸出比2.0自然吸氣發(fā)動機高，但是油耗比2.0自然吸氣發(fā)動機低。

渦輪增壓發(fā)動機：缺點

渦輪增壓發(fā)動機帶來了高功率和低油耗，但也有一些缺點。比如帶渦輪增壓器：發(fā)動機運轉時，機體溫度和燃燒室壓力都比自然吸氣發(fā)動機高很多，這關系到發(fā)動機的使用壽命。而且?guī)u輪增壓器的發(fā)動機結構更復雜，增加了維護成本。甚至很多車友反映渦輪增壓發(fā)動機油耗太快。

今天，汽車維修小編就簡單介紹這么多。關于渦輪增壓發(fā)動機為什么燒機油，有這么多知識。相信大部分朋友都有一定程度的把握。以上簡單介紹希望對朋友們有所幫助。喜歡關于修車的文章，想多了解汽車。關注這個網(wǎng)站！