不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常精美，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分大氣，看上去氣場(chǎng)十足。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 E 260 CGI 敞篷版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 260 CGI 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道：“操控性優(yōu)良，但畢竟軸距在這兒，需要習(xí)慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適?！?/p>

網(wǎng)友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行?。6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時(shí)候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯(cuò)，進(jìn)口版的座椅比國(guó)產(chǎn)的要好，電動(dòng)拖鞋，電動(dòng)頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說它的平衡性很好。”

網(wǎng)友@717373413說道：“加速還行，但是地板油換擋頓挫明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）