縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款元Pro（詢底價|查參配）。

　　元Pro前臉造型十分干練，配合封閉式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　元Pro車尾看起來頗具優(yōu)雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　元Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)選擇了米黑雙色，并輔以銀色飾板，看著相當干凈清爽。

　　元Pro搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩210?！っ?，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，元Pro后排空間一般，但可以滿足日常家用。元Pro的車頭風(fēng)格很簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

元Pro?2021款 401KM 豪華型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 401KM 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eddychen說道：“遠程啟動功能，特別是夏天隨時出行保證涼爽舒適，剎車輔助前段比較靈敏，可以很好的控制車速，方向盤沒有頓挫，阻力隨車速變化，過程平順，方向盤指向精準，車身變道快捷，檔位切換順暢?！?/p>

網(wǎng)友@qzdl007說道：“首先，這輛車有一個輔助系統(tǒng)，可以360度的倒車影像，讓我更加的安全。嗯，剎車還行，我還挺適應(yīng)的，其他車我都試過了，嗯，還是這個更好?！?/p>

網(wǎng)友@fengzsphoo說道：“對于我來說，動力其實并沒有太大的感覺，我不敢開太快，一直都是經(jīng)濟檔，總體來說，加速還算均衡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）