元Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 和海豚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的底盤質(zhì)感其實(shí)各有特點(diǎn)。
海豚是正宗 e3.0 純電平臺(tái)底盤方面相對(duì)來說有一定優(yōu)勢(shì)。比如在過減速帶或坑洼路面時(shí)細(xì)碎晃動(dòng)相對(duì)少些整體懸掛行程較短彈簧較軟速度快時(shí)的支撐感稍好。但它在路況不好時(shí)后排的晃動(dòng)可能較明顯。
元Pro 作為油改電車型平臺(tái)較老懸掛行程長(zhǎng)些。過減速帶時(shí)細(xì)碎晃動(dòng)較多第一代車型速度快過爛路可能會(huì)有懸掛打到車身的情況改款后的情況可能有所改善。
總的來說兩車底盤懸掛都較軟支撐感不足。如果您經(jīng)常在路況較好的城市道路行駛海豚可能更合適。但要是通勤路況較爛元Pro 的底盤離地間隙高、通過性強(qiáng)的特點(diǎn)就更有優(yōu)勢(shì)了。