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渦輪增壓壓力、噪音、過熱、壓降、磨損維修總結(jié)

2023-04-03 14:15:27 作者:蔡金盛
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行空氣壓縮,使壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室。事情雖小,但一旦發(fā)生罷工,整車就沒法好好工作了。所以我今天帶來了一些柴蔚增壓器的故障排除方法。渦輪增壓器過熱、壓力降低、噪音過大、過熱和磨損。不知道其他模式行不行。讓我們看一看。

1.增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)噪音太大。

原因分析:

葉輪受異物撞擊或與殼體刮擦變形,改變氣體運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生高頻噪音;

葉輪外殼刮擦和軸承潤滑不良引起的摩擦噪音;

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器排氣管不密封,漏氣,產(chǎn)生噪音。

故障排除:

發(fā)現(xiàn)增壓器噪音過大時(shí),先檢查排氣管密封是否可靠,再檢查增壓器潤滑是否良好,最后拆開增壓器檢查內(nèi)部零件是否損壞。

2.渦輪增壓器過熱。

原因分析:

發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過小,使排氣溫度過高,導(dǎo)致渦輪增壓器轉(zhuǎn)速和溫升過高;

噴油質(zhì)量差,加力嚴(yán)重,導(dǎo)致排氣溫度升高,增壓器過熱;潤滑不良,潤滑油壓不足,油溫高,供油不足,帶走的熱量減少,增壓器溫度升高;

壓力下降導(dǎo)致空氣流量減少,增壓器溫度升高。

故障排除:

發(fā)現(xiàn)增壓器過熱時(shí),應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量;然后檢查增壓器的潤滑油供給是否正常,最后檢查增壓器內(nèi)部零件是否損壞。

渦輪增壓器異常損壞

原因分析:

潤滑油不干凈,增壓器工作轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)以上,軸承需要液體潤滑,所以潤滑油的清潔度對(duì)其使用壽命影響很大。

潤滑油壓力低,供油不足。增壓器中潤滑油的壓力通常在200 kPa以上。油壓低會(huì)造成軸承供油不足,從而失去液體潤滑的條件,造成軸承異常磨損。

故障排除:

使用過程中注意潤滑油的清潔度,定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器,保證潤滑油的壓力,壓力不足時(shí)及時(shí)排除故障。

4.渦輪增壓壓力下降。

原因分析:

進(jìn)氣阻力增大,包括濾清器臟、中冷器臟、進(jìn)氣蝸殼臟。

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低,包括渦輪積碳、渦輪排氣阻力增加、軸承磨損、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼刮擦、海拔升高等。

故障排除:

清潔空氣過濾器??諝鉃V清器堵塞后,壓縮機(jī)進(jìn)氣阻力增大,導(dǎo)致增壓壓力下降;

清潔中冷器的壓縮機(jī)。積聚在中冷器和壓縮機(jī)中的油泥和灰塵會(huì)增加進(jìn)氣阻力。當(dāng)中冷器進(jìn)出口壓差超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)清洗其內(nèi)部通道。當(dāng)壓縮機(jī)蝸殼和葉輪上發(fā)現(xiàn)污泥和灰塵時(shí),應(yīng)定期分解和清理。

清除積碳會(huì)增加轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)阻力,降低增壓器轉(zhuǎn)速,降低增壓壓力。積碳通常堆積在渦輪葉片、轉(zhuǎn)軸、密封環(huán)等部位,一般是密封不嚴(yán)、漏油進(jìn)入燒結(jié)、燃料燃燒不完全等原因造成的;

檢查轉(zhuǎn)子的軸向和徑向間隙,以消除劃痕。如果轉(zhuǎn)子軸向間隙過大或變形,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速也會(huì)降低,導(dǎo)致增壓壓力降低。因此,在拆卸和維修增壓器時(shí),必須仔細(xì)測(cè)量轉(zhuǎn)子的徑向間隙和軸向間隙,觀察是否有劃痕。

5.渦輪增壓器軸承的早期磨損

原因分析:

冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),踩油門或立即啟動(dòng);

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前猛踩油門,然后馬上熄火。由于瞬時(shí)高速R,轉(zhuǎn)子軸燒壞了軸承。

當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),t

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