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柴油發(fā)動機(jī)猛加油冒黑煙

2023-04-03 14:14:28 作者:蔡金盛
柴油發(fā)動機(jī)猛加油冒黑煙的原因以及解決辦法如下:

1、柴油品質(zhì)差:使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。需要更換高品質(zhì)柴油,最好可以清洗一下油路再進(jìn)行更換。

2、進(jìn)氣口堵塞:進(jìn)氣口堵塞,在柴油燃燒時不能提供充足的空氣,造成燃燒不完全,從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。需要清理進(jìn)氣口積碳或異物。

3、壓縮力不足:壓縮力不足,導(dǎo)致需要的壓力達(dá)不到燃燒的要求,燃燒條件變差,出現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙的情況。需要到專業(yè)維修點檢查是否存在壓縮力不足問題,及時進(jìn)行維修。

4、燃燒環(huán)境的改變:對柴油機(jī)的長期使用和其他一些因素都會導(dǎo)致其燃燒室的形狀和容積發(fā)生改變,從而會進(jìn)一步導(dǎo)致燃油與空氣混合的質(zhì)量下降,不能形成良好的混合氣,燃燒條件變差會產(chǎn)生黑煙。需要到專業(yè)維修點檢查燃燒室工作狀態(tài),如有異常需要盡快維修或更換相關(guān)配件。

5、不正常燃燒或燃燒不完全:因為供油提前角超前或者滯后。當(dāng)柴油機(jī)中充入的空氣量不足,即過量空氣系數(shù)較低時,燃料不能完全燃燒,從而不能產(chǎn)生足夠的能量,并且未完全燃燒的燃料可能會析出C和CH,從而形成黑煙。應(yīng)檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無異常,是否是氣缸墊沖壞或氣門關(guān)閉不嚴(yán)等,盡快到專業(yè)維修點檢修或更換以上部位。

6、進(jìn)氣管堵塞或空氣濾芯堵塞:進(jìn)氣道由于某種原因而引起進(jìn)氣道堵塞,或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾芯堵塞。需要清理進(jìn)氣管和空氣濾芯。

7、點火正時不對或噴油正時不對:由于長時間運(yùn)行而引起的點火過遲或由于噴油時間過遲造成的。需要請專業(yè)維修人員調(diào)整點火正時和噴油正時。

8、噴油泵故障:噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重、柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動。在噴油泵柱塞副磨損情況下,調(diào)整器調(diào)整不當(dāng),供油量過大。應(yīng)逐一排查以上部位有無損壞,如部件磨損嚴(yán)重需要及時更換。

9、噴油器故障:即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動等??梢酝ㄟ^更換噴油器來解決。

10、突然負(fù)荷加大:負(fù)荷校正裝置自動加大供油引起的。應(yīng)檢查負(fù)荷校正裝置是否正常工作,如有異常及時到專業(yè)維修點進(jìn)行更換。

11、發(fā)動機(jī)缺水:由于機(jī)器過熱,造成拉缸了,冷卻后能恢復(fù)啟動。及時補(bǔ)充冷卻液即可。

12、缺少機(jī)油:缺少機(jī)油造成拉缸、抱軸了,損傷輕的補(bǔ)機(jī)油后還能運(yùn)轉(zhuǎn),損傷重的要大修。需要及時補(bǔ)充高品質(zhì)機(jī)油。

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