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法拉利vs蘭博基尼速度

2023-04-03 14:14:21 作者:蔡金盛
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法拉利

意大利汽車品牌

本詞條是多義詞,共4個義項

法拉利[1]是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家,總部位于意大利馬拉內(nèi)羅(Maranello)。

由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1947年創(chuàng)辦,主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

2022年2月9日訊,高通技術(shù)公司宣布與法拉利達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作。[100]

公司名稱

法拉利汽車公司

外文名

Ferrari

成立時間

1947年

總部地點

意大利馬拉內(nèi)羅

經(jīng)營范圍

高性能賽車跑車生產(chǎn)

1947年,當(dāng)?shù)谝慌_法拉利從位于馬拉內(nèi)羅具有歷史意義的工廠入口駛出時,從此法拉利的故事正式拉開了序幕。

恩佐·法拉利(EnzoFerrari)1898年2月18日生于摩德納,于1988年8月14日逝世。他將畢生獻(xiàn)給了賽車的設(shè)計和制造事業(yè),也獻(xiàn)給了賽道。

恩佐·法拉利

對恩佐·法拉利的一生來說,1919年是特殊的一年,他在巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(Parma-Poggio)中首次擔(dān)任賽車手,駕駛一臺4缸賽車獲得第四名。此后,他在塔格·佛羅熱(TargaFlorio)大獎賽駕駛一臺4缸阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達(dá)20余年的合作之門。

1931年8月9日,恩佐·法拉利駕駛一臺阿爾法·羅密歐賽車在三省環(huán)道賽(CircuitodelleTreProvince)賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多(Alfredo)出生后,恩佐決定放棄賽車,自此終止了賽車手的生涯,主攻車隊管理。

1937年,恩佐制造了著名的阿爾法·羅密歐158“Alfetta”賽車,繼續(xù)稱霸國際賽場。同年年底,法拉利車隊解散,恩佐·法拉利仍然擔(dān)任AlfaCorse車隊隊長一職。1939年9月6日,恩佐決定離開阿爾法·羅密歐并開創(chuàng)一家屬于自己的企業(yè)。9月13日,恩佐在摩德納特雷維索(VialeTrentoTrieste)、即法拉利車隊前總部創(chuàng)辦了AutoAvioCostruzioni公司。

然而,由于第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā),所有賽車活動被迫終止。1943年末,AutoAvioCostruzioni從摩德納遷至馬拉內(nèi)羅。戰(zhàn)爭結(jié)束時,法拉利設(shè)計制造了12缸車型125S,并于1947年5月11日,由FrancoCortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。

同月25號,此款車型在卡拉卡拉大賽(TermediCARacallaCircuit)中贏得了羅馬大獎賽冠軍。從那個決定命運的時刻到現(xiàn)在,法拉利已在全世界的各項賽事上斬獲了5,000多場勝利,由此成為了跑車界傳奇。

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