汽車空調(diào)故障排除全過程
一、夏季空調(diào)冷的后果:
1、新車空調(diào)不冷:
去年9月底買的新車里,車載空調(diào)的制冷功能一直沒用過。今年夏天以后,我開車少了,沒發(fā)現(xiàn)車有問題。最近氣溫升高,開空調(diào)后發(fā)現(xiàn)制冷效果不明顯。把車拿到修理廠后,加制冷劑,檢查空調(diào)壓縮機花了近千元,但空調(diào)不冷的問題并沒有徹底解決。
2、舊車空調(diào)制冷:
車輛運行近五年,近15萬公里。屬于典型的老爺車。現(xiàn)在空調(diào)效率越來越差。開空調(diào),雖然感覺風吹過,空調(diào)噪音很大,但是車內(nèi)溫度降不下來,油耗也降不了十幾。
二、汽車空調(diào)不冷的原因:
空調(diào)不制冷,根本不制冷,制冷效果差,而且這種現(xiàn)象也是很多情況造成的。不要盲目判斷,要按照維修前正常的空調(diào)檢測流程進行判斷。
1.氟的質(zhì)量和純度。
氟的質(zhì)量和純度在汽車空調(diào)中起著至關(guān)重要的作用。通常劣質(zhì)氟會導致空調(diào)運行效率低下。
2.冷凝器和水箱。
冷凝器和水箱的散熱也會影響空調(diào)的使用。如果長時間不清洗,冷凝器和水箱會布滿異物灰塵。
3.氟的使用。
很多車主認為空調(diào)含氟越多越好,但事實并非如此。在加氟的過程中,氟的量不多也不少。少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不足,多了會使壓力過高。這兩種情況下,空調(diào)都無法正常運行。
4、膨脹閥的質(zhì)量。
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的重要部件,一般安裝在儲液罐和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)膨脹閥會使制冷劑發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。
三、汽車空調(diào)服務(wù)檢測的完整流程:
(一)空調(diào)完整性檢查:
1.冷凝器散熱器外觀檢查:
檢查目的:檢查是否堵塞或損壞;冷凝器表面是否有油污或滲漏;暖氣片是否漏水。
2.冷卻液檢測:
檢查目的:檢查冷卻液液位是否正常渾濁;防凍液PH值小于7.5時,酸性太強,容易損壞水箱內(nèi)的金屬。PH值大于9時,堿性過強,容易造成緩蝕劑沉淀,失去防腐效果。
3、空調(diào)壓縮機皮帶檢查。
檢查目的:檢查是否有裂紋,松緊是否正常。
4、異常聲音檢查:
檢查目的:皮帶張緊器和壓縮機是否有異常聲音。
5.空調(diào)和制冷系統(tǒng)部件的工作性能(可采用空調(diào)系統(tǒng)濕度分析法):
檢查目的:檢查壓縮機和冷凝器兩側(cè)的溫差等。
6.制冷劑的純度:
檢查目的:借助儀器檢查R134A、R12、R22和空氣的純度。
7、空調(diào)系統(tǒng)壓力:
檢查目的:檢查環(huán)境溫度、高壓側(cè)和低壓側(cè)。
8、空調(diào)系統(tǒng)電路:
檢查目的:檢查是否老化、開裂,連接器連接是否固定牢固。
9、空調(diào)和制冷系統(tǒng):
檢查目的:檢查空調(diào)管路接口是否泄漏,壓縮機機體總成接口是否損壞。
10、隔熱裝置檢查:
檢查目的:檢查機艙隔熱板是否損壞,排氣管和消音器是否絕緣
14、風量檢測:
檢查目的:檢查風量開關(guān)轉(zhuǎn)到二檔,風量轉(zhuǎn)到最大時的風量,主要是檢查空調(diào)濾芯和蒸發(fā)器的堵塞情況。
15.空氣出口溫度檢測:
檢查目的:檢查幾個溫度值,如最大風速、二檔風量、內(nèi)循環(huán)通風模式等。
16、氣味檢測:
檢查目的:檢查是否有異味,位于何處。
17、空調(diào)過濾器檢測:
檢查目的:檢查過濾器是否臟污或堵塞。
18、診斷儀檢測故障查詢:
檢查目的:檢查空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)是否正常,需要儀器。
四、夏季空調(diào)使用注意事項:
1.不要在車里開空調(diào)睡覺。
夏天出門要不要在車里好好睡一覺?千萬不要這樣!記?。∑囄矚馀欧诺囊谎趸荚诜忾]的汽車空間內(nèi)無法及時排出,容易導致有毒氣體滲入車內(nèi)。
這種毒氣是有生命危險的!
2、汽車空調(diào)要及時清洗。
愛車就不要偷懶。每年春季更換一次濾芯,清洗汽車空調(diào)冷凝器。最好把水箱拆下來徹底清洗一下。
3.汽車空調(diào)出風口方向控制要合理。
打開空調(diào)時向上轉(zhuǎn)動出風口,打開暖氣時向下轉(zhuǎn)動出風口。
4.汽車空調(diào)不要開太久。
長時間使用汽車空調(diào)會使冷凝器壓力過高,對制冷系統(tǒng)造成損失。所以,當車內(nèi)的溫度已經(jīng)讓你感到舒適的時候,不妨關(guān)掉一會兒汽車空調(diào)。
5.適當打開汽車空調(diào)的大風量。
汽車空調(diào)使用時會吸入大量灰塵。定期驅(qū)趕強風,將風道內(nèi)表面的浮塵吹出,是最簡單有效的方法。
6.低速行駛時關(guān)閉汽車空調(diào)。
低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào),遇到堵車時為了提高汽車空調(diào)效率,不要讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。
7、汽車空調(diào)開關(guān)程序要牢記。
首先打開風扇開關(guān),然后打開壓縮機開關(guān)(空調(diào)),關(guān)閉壓縮機開關(guān)(空調(diào)),然后關(guān)閉風扇開關(guān)。高溫時最好先關(guān)掉壓縮機開關(guān),再關(guān)掉風扇兩三分鐘,讓空調(diào)壓縮機更好的散熱。
8、汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)掌握。
暴曬后車內(nèi)溫度很高,要先打開車門,用外循環(huán)放出熱氣。當溫度下降時,內(nèi)循環(huán)模式的冷卻效果更好。好了,今天就和大家分享這些。祝大家生活愉快。
總結(jié):汽車空調(diào)不冷的原因有哪些?如果汽車空調(diào)不冷,不要盲目加氟,先判斷是不是缺氟。沒有經(jīng)驗的車主,最好到專業(yè)的汽車維修店加氟,盡量不要自己操作,否則會導致汽車空調(diào)管路中氟化物超標,系統(tǒng)散熱不良,汽車空調(diào)自然就不冷了。
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